第1个回答 2020-06-20
2020年初,新冠疫情蔓延、贸易战加剧,全球企业头顶乌云密布、山雨欲来,众多企业手足无措甚至坐以待毙,而海尔坚定地做起了周云杰所说的“风雪的生意”,众多产业板块逆势上扬,效益和美誉双丰收。
海尔卡奥斯平台在疫情阶段获得9.5亿战略投资,跻身全球工业互联网“独角兽”;日日顺物流开辟绿色救灾通道,承接国内国外的救灾物资运输服务,在疫情形势最严峻的2月实现双位数增长,用户签单额年贡献超过3亿元;海尔生物2020年一季度实现营业收入2.67 亿元,同比增长32.74%,实现归母净利润0.69 亿元,同比增长141.42%,市值在疫情阶段增长近30%……类似的案例在海尔不胜枚举。
后疫情时代姗姗来迟,新基建布局快马加鞭,海尔对“第二曲线”的探索提前迎来收获期。
相对于工业基础更加优厚的美国、德国相继失意于工业互联网探索,以海尔为代表的中国企业一直笃定工业互联网为未来方向,最终精准地踏对了数字化重生的时代节拍。
作为全球引领的世界级工业互联网生态品牌平台,海尔卡奥斯是唯一同时被国际三大标准组织授权主导制定大规模定制模式的工业互联网平台,也是唯一挺进2019BrandZ全球品牌价值百强榜的工业互联网平台。美国知名咨询机构Forrester评选卡奥斯居工业互联网领导力第一象限,工业4.0之父德国的孔瀚宁院士也邀请卡奥斯为德国的中小企业赋能升级,海尔所引领的工业互联网模式已经走在了世界的前列。
身处全球产业变革的拂晓时分,又赶上了青岛打造世界工业互联网之都的东风正劲。“如果说信息技术制造成就了深圳,消费互联网成就了杭州,工业互联网成就的必是青岛!”制造业是青岛品牌城市的根基,青岛拥有十分齐全而且高端的工业门类,为工业互联网提供了丰富的垂直应用试验场。根据《青岛市工业互联网三年攻坚实施方案(2020-2022年)》,青岛市将力争到2022年,建成核心要素齐全、融合应用引领、产业生态活跃的世界工业互联网之都。
全面打造开放生态平台、拥有无限内生活力的海尔是当仁不让的动力引擎。按照《四年5000亿,再造一个新海尔》发展规划,青岛提出要整合全市资源,全力支持海尔平台建设,发挥好海尔平台作用,整合全球资源,将青岛打造成为世界工业互联网之都。
当今的海尔已经是没有围墙的热带雨林,平台现在已经有4家上市公司、5家独角兽企业、22家瞪羚企业、A轮以上66家,天使轮、种子轮企业200多家,孵化加速300多家,孵化小微4000多家。假如说“与小企业共享”让海尔激发了内部活力,那么“与大企业共创”则会赋能整个青岛制造,海尔已经开始尝试在食品饮料、橡胶轮胎、轨道交通等领域推动工业互联网的向下覆盖,将助力更多的千亿级产业在青岛诞生。
在工业互联网时代,要么拥有平台、要么被平台拥有,要么成为生态、要么被生态覆盖。本回答被网友采纳