第1个回答 2022-02-19
第一点：新车要磨合。或许很多朋友也都听到过这样的一个说法，那就是当我们购买新车之后，要上高速上跑一跑，这样才可以让我们的汽车各个部分的零件磨合得更好，并且变速箱的各个齿轮组也需要在高速上工作一下才可以。这样以后我们在开起来的时候，不仅仅可以让它的提速特别的快，并且也会让我们得心应手，而实际上我们所说的拉高速其实指的就是拉高发动机的整个转速，而并不是让我们的车子去跑高速。
并且因为如今的汽车生产水平已经达到了一个很高的程度，所以在零部件的加工上也是特别的精细，完全没有必要让我们的发动机经过磨合期，而说起磨合期，我认为更多的就是与你的爱车之间建立一种联系。也就是让我们更熟悉你的汽车，不过。我们的车子去跑高速公路的话，我认为还是一件好事，因为经过长时间的驾驶，确实可以让我们更好的驾驭汽车。
第二：开得越快越省油，有很多车主认为我们开高速公路的时候，如果时速比较快的话，那么可以省油，但实际上来些喜欢高速行驶并且喜欢超车的朋友，把我们的车速开到最快的时候，其实并不能起到一个省油的效果。
相反他们的油耗甚至会有所增高，因为当我们的车子达到100千米每小时的速度之下，发动机70%的动力其实都是会用来对靠我们的风阻，所以速度越快的时候这个数值就越大，一些动力也就在对抗风阻中损耗了。而我们如果真正想要降低油耗的话，应该是采用一个平稳加油平稳刹车的一个方式，这样才是一种良好的驾驶习惯。
第三：隔热膜颜色越深其效果越好。现在的车圈仿佛有了一个谣言，那就是贴隔热膜的时候一定要选择颜色深的，因为如果颜色比较浅的话，那么其隔热性就会很差，而以颜色论一个产品质量好坏的话，我认为这是不正确的。
而早期的隔热膜的确是主要以染色工艺为主，基本上都是靠颜色来进行隔热，所以颜色越深它给我们带来的效果确实越好，但是经过多年的发展，现在隔热膜的工艺也有了一个极大的提升。很多好的隔热膜和其隔热效果跟颜色其实并没有太多的关系，并且现在的隔热膜采用的都是多层复合的结构，每一层的设计也是不相同的，并且通过一些特殊的例子，完全可以反射不同波段的红外线或者是紫外线，有效的抵抗太阳光。