第1个回答 2020-10-21
南浦大桥，位于黄浦区董家渡，全长8000多米，是第一座真正意义上将浦江两岸连接在一起的大桥，多少上海人曾在南浦大桥上圆了自己的跨江梦。
“南浦大桥”四个字是当年邓小平亲笔题写的。在当时举办的观光周活动上，有30万上海市民纷至沓来，轰动一时。
如今南浦大桥宛如一条昂首盘旋的巨龙横卧在黄浦江上，造型刚劲挺拔、景色壮丽。
杨浦大桥
世界上最大跨径的斜拉桥
1993年10月通车
90年代能够代表上海速度的，一定是上海人的造桥速度。继南浦大桥之后，杨浦大桥又给上海人民带来了极大的骄傲。
杨浦大桥全长8354米，主桥为主跨602米的双塔双索面斜拉桥，当时在世界同类型斜拉桥中雄居第一。
大桥也以其线条流畅、动感强烈的设计造型横跨浦江，成为上海的一个门户特征。
奉浦大桥
黄浦江上第一座荣获鲁班奖的大桥
1995年10月26日通车
在奉贤，没有人不知道奉浦大桥。
从正式施工到正式通车，历时一年零七个月，这是在黄浦江上建桥时间最短的浦江大桥。
从施工质量来看，奉浦大桥施工质量获得国家最高奖——鲁班奖，这也是黄浦江上第一个获此殊荣的大桥。
从此奉贤市民往来市区的时间大大缩短。
徐浦大桥
连接起了虹桥浦东两大机场
1997年6月通车
徐浦大桥于1997年建成，是继南浦大桥、杨浦大桥之后，上海市区第三座跨越黄浦江的特大型斜拉桥。
徐浦大桥不仅连接了徐汇和浦东，还连接了虹桥和浦东机场，让上海人的出行变得更方便。
卢浦大桥
当时世界第一钢拱桥
2003年6月28日通车
卢浦大桥于2003年建成，已成为21世纪上海的新地标。
大桥全长约3.8公里，创下了许多令中国人自豪的世界第一：跨度最大、用钢量最多、采用的造桥技术最多……
卢浦大桥如长虹卧波，飞架在浦江之上，变幻着赤橙黄绿青蓝紫灯光的变幻中，远看如同在天际画出了一道道斑斓的彩虹。
松浦二桥
高速公路专用桥
2006年1月通车
上海嘉金高速公路跨黄浦江大桥，又名松浦二桥，是目前为止黄浦江上游的第二座桥梁。
该桥是高速公路专用桥，跨度398米，全长为1公里，桥面设双向6车道，设计时速每小时100公里。
闵浦大桥
黄浦江首座双层斜拉桥
2009年12月31日通车
闵浦大桥是横跨于上海黄浦江上的第八座越江大桥，是黄浦江上第一次出现的双层斜拉桥，全长3982.7米，主桥全长1212米，一跨过江的主跨达708米。
闵浦大桥所在的机场高速公路，西接浙江省申嘉湖高速公路，东至浦东国际机场南进场路，全长83.5公里，是目前上海境内东西走向最长的高速公路。
闵浦二桥
上层跑汽车下层跑轻轨
2010年5月通车
闵浦二桥，位于上海市黄浦江上游闵行-奉贤段，是一座公轨两用一体化双层特大桥。
大桥的上层是双向4车道公路，下层为双线轻轨，可以说很是壮观了。
松浦三桥
松江和金山的重要交通枢纽
2010年7月通车
松浦三桥，又名松卫大桥、松卫公路跨黄浦江大桥，是松江区和金山区的重要交通枢纽。
金山铁路黄浦江特大桥
主桥为双线铁路桥
2011年3月通车
金山铁路黄浦江特大桥全长3.5公里，原先松浦大桥的铁路功能也转换到了这座桥上。
辰塔大桥
高颜值全混凝土结构斜拉桥
2015年12月30日通车
辰塔大桥是目前黄浦江上最年轻的一座大桥，同时也是黄浦江上第一座全混凝土斜拉桥。
辰塔大桥全长1.5公里，为双向6车道。以前去浦南，无论自驾还是乘公交，都要40-60分钟，现在只要10分钟就到了。
介绍过了这12座大桥，
接下来小侬还要告诉你要一个好消息：
跨越黄浦江的第13座桥也要来了
正在建设中的
昆阳路越江大桥