文/磊磊
近日，各家品牌公布了今年1-6月在华销量数据。作为中国乘用车市场表现较为稳定、热度较高的品类，轿车品类销量的变化，无疑是汽车市场的晴雨表。
No.1：东风日产轩逸
2020年上半年销量：208225辆
销冠再度被日产轩逸摘得，这是群架车型的胜利，也反映着紧凑级轿车市场关乎舒适、经济的实际诉求。
毕竟对于大多数中国消费者，他们对于一款轿车的价格预期，也就是10万，最多出一点点小头头，他们对于家用车的诉求，无非也就是大空间、省油、耐用这些老生常谈。按照这一诉求，9万块左右的自动挡轩逸经典，确实挺香的。并且几大网约车平台，也为它持续稳定地输送着销量。
No.2：上汽大众朗逸
2020年上半年销量：170632辆
亚军的桂冠，则被上汽大众朗逸捧起。这款车热销的成因，似乎与轩逸有着同手同脚的默契。
相对宽敞的空间、相对实惠的价格、新款/启航版车型的群架战略，都从价格、风格双维度，给到消费者更为宽域的选择面。
No.3：一汽丰田卡罗拉
2020年上半年销量：149843辆
销量季军则被丰田卡罗拉斩获。实事求是地讲，相比冠亚军，卡罗拉在销量数字上，虽然略逊一筹，但从销量质量上看，相比轩/朗确实更为体面一些。
首先，卡罗拉仅保留TNGA全新平台车型，并未采用群架战略。其次，相比那两款车动辄2W+的优惠力度，卡罗拉车型实际1W甚至不到的终端让幅，也说明着这款车品牌力的坚挺。并且占据卡罗拉销量接近一半的，都是售价15W级的双擎车型。在这几点因素的合力下，卡罗拉虽未实现销量登顶，但对于丰田来说，也足够令人欣喜。
No.4：一汽-大众宝来
2020年上半年销量：128211辆
宝来是一辆有区别的“MQB”。这种区别，既体现在外形的锋锐，也表征于驾控的坚实。外形层面，宝来线条犀利，漆水锃亮，风格犀利的多边形进气格栅具备相当的辨识度。整体观感颇有些德国味道，车侧和车尾处玲珑浮凸的棱线更是其中亮点。空间层面的优势，也是宝来车型立足市场的关键。这就足够吸引市场得目光注视。
No.5：一汽-大众速腾
2020年上半年销量：117896辆
速腾车款则继续使用着大众轿车的新家族化设计风格，增大前进气格栅的尺寸，大灯外形更加犀利，尾灯更加具有辨识度，车身的腰线也刻画的更加立体，轮毂的线条也变得更具有动感。整体视觉效果更出众，一眼就能区分新老款。
具体来说，速腾车头处横向镀铬饰条、引擎盖上凸起的折线，都被梳理进一套足够完备、统一的视觉语言当中。外扩、侧重横向拉伸的侧向轮廓，也塑造出整车干练、颇具精英风的整体观感。
寥寥几笔概括，就让一股精致硬朗的德味跃然而出。多边形进气格栅等大众全新家族元素的上身，体现着大众标志性的精致。“速腾L”车款占据一定优势的车身尺寸配合坚毅干练的线条走向，拉伸出整车修长的观感，足够契合中国消费者最心心念念的那种“大气”。
No.6：吉利帝豪
2020年上半年销量：101467辆
外形层面，帝豪整体具备有一种“和蔼可亲的大气”。整体观感简练却不无聊。车头处水波涟漪中网相比此前更为立体，与下方双金属饰条的配搭颇具时代感。侧面轮廓朴实耐看，整体线条较为平直，有利于挖掘车内空间。
车尾延承帝豪车款一贯的低调朴实，上翘式小尾翼配合双横贯金属饰条点缀，为这款家用车做了小有趣味的收尾。
No.7：上汽通用别克英朗
2020年上半年销量：100550辆
外形层面，别克英朗风格协调舒展，整体调性有着紧凑级家轿应有的谦和。而飞翼式前格栅、三盾牌LOGO等时尚设计元素的注入，也让它摆脱掉彻头彻尾的无聊，有了一定的趋势与纵深。
内饰层面，英朗给人的第一印象不太符合昂科威等品牌高阶车身上“别克软装馆”的表现。一些异色饰板配合缝线装饰，也在努力营造一些事关豪华的观感。只是囿于价位、级别，为数不少的硬面材质，并不足以让这种质感明火执仗地释放。
No.8：东风本田思域
2020年上半年销量：97094辆
轿跑化的整体风格，无疑是10代思域最大的吸引。改款车型应用的熏黑中网、下置式排气等风格元素，让它在推出几年后的今天依然潮流新鲜。
No.9：广汽丰田雷凌
2020年上半年销量：92087辆
全新雷凌延续了上一代车型的时尚气质，只是蜕变得更加年轻、风潮。
新款雷凌双擎相比前代车型，车高降低了25毫米（运动版还要进一步降低20毫米），整车拥有了一定的低趴感和蓄势待发的张力。全系标配的LED灯组，既营造出外形观感的明眸善睐，也实现了夜间驾驶的一目了然。车侧线条简洁干练，勾勒出明快自如的即视感。横贯式车尾饰条，完成了风范潮流的收尾。
No.10：广汽本田雅阁
2020年上半年销量：81447辆
雅阁在刚刚推出时，其长得像“大号思域”的观感一度备受质疑，但是事实证明，更加年轻化、运动化的外观正好迎合了日趋年轻的消费群体的喜好。
再有，雅阁后排比起凯美瑞和天籁的纵向空间更大。同时，下移的后排座椅设计，也让乘坐者的头部空间没有受到太多来自于溜背造型的影响。
最后，雅阁无论是汽油版还是混动版车型的起售价比起凯美瑞都要更低。对比天籁。雅阁的品牌溢价能力也更强。因此，一些既在乎品牌影响力，又考虑价格因素的人更倾向于选择雅阁。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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