第1个回答 2022-06-04
关键词:长途公路旅行，舒适度，空房间，脱困能力
1、轿车
汽车最大的设计导向是舒适。由于车身重心较低，车身较低，风阻较小，风噪自然较小，车内静谧性明显优于同级别其他车型。从减震和过滤的角度来看，汽车不必像其他车身较高的车型一样采用相对较硬的减震(主要目的是防止侧倾)，这样舒适性会更好。
当然，汽车也不是完美的。比如车身低会导致坐姿低。至于坐姿，有人喜欢葛优麻痹这种坐姿，我也喜欢这种姿势。相对来说，会降低腰椎的支撑力，但也有人不喜欢。他们觉得太憋屈，满肚子。因此，这是一个见仁见智的问题，但一般来说，只要是B级或以上的车，驾驶/[/K0
此外，对于长途公路旅行，还必须考虑空之间的灵活性，汽车在这方面相对较差。
2、城市suv
相比轿车，城市SUV的主要优势在于垂直空车厢更大，车身更高，车内空车厢更灵活，驾驶姿态相对积极，通过性相对更好。尤其是一些城市SUV配备了四驱，有助于脱困。这些都是城市越野车的优点。
但是城市SUV的缺点也很明显，就是相对来说，因为风阻大，油耗高，所以噪音会相对比较大。由于城市SUV低速脱困的需要，发动机和变速箱的优化往往在低速，所以城市SUV在长途公路旅行中高速行驶时的动力响应比轿车差。此外，由于城市SUV车身较高，相对来说，为了避免侧倾，城市SUV的避震器也经常使用。
3、旅行车
旅行车是介于城市suv和轿车之间的车型，在国外非常流行。它的车身高度介于轿车和城市suv之间，底盘高度略高于轿车。这种设计显然是为了在轿车和城市suv之间进行折中而设计的，既保持了轿车的高速舒适性，又具有一定的通过性。
旅行车的后座和城市suv一样，四六个就能放下，所以空也很灵活。对于一般的长途公路旅行来说，不可能像极限穿越那样走得很差。对于旅行车来说，脱困能力是足够的，很多旅行车也有四驱版本，比如奥迪a6allroad，斯巴鲁Outback，这些车型的脱困能力也是很有保障的。总的来说，旅行车是长途公路旅行的首选车型。其实即使在日常的城市驾驶中，旅行车也能保持足够的舒适性和适应性，也是我比较喜欢推荐的一款。
4、mpv
Mpv是一种倾向于骑行的车，对司机不友好。它最大的优点是乘坐人数多，在空之间比较灵活，尤其是第二排和第三排空之间，保证了七口之家的乘坐舒适性，而对于一些七座的城市SUV来说，第三排基本上是摆设，只能短距离倒车。但是7座城市的suv满载后后备箱里的空房间无法保证。所以我一直觉得七座城市suv是鸡肋。当然，这只是家庭陈述，个人观点，不喜也罢。
mpv之所以是倾向于乘坐的车辆，是因为这种车辆的车身比较高。为了保证乘坐舒适性，减震器比较软。这种矛盾的训练方式让mpv根本不适合激烈驾驶。高速转弯时，无法用翻滚来描述，已经到了翻滚的极限。所以如果你买了一辆mpv，就要老老实实、稳稳地开。