消费者间歇性遗忘的问题并不令人惊讶。56万速腾汽车主的事儿刚刚退出公众视野。今天的CRV已经超过速腾,从停止销售并重新开始销售。在不到100天的时间里,东风本田也是由于努力调整方向的结果,不管结果有多好或多坏,它都不是我们可以轻易判断的标准。但是,自CRV恢复生产以来的短短半个月时间里,我们已经看到CRV重燃的火焰。
由于直喷式发动机在冬季无法更好地适应外部环境,因此北部大部分消费者在冬季驾驶CRV时会遇到机油增加。消费者多次与售后市场和制造商沟通。这是一个CRV的发展扩张的根源,也是CRV禁止销售的根本原因。
事实上,CRV事件的快速发展远远超过了容忍极限的东风本田危机公关,从事件发酵到官方表态只有11个月,而且在一个月后官方再次声明延长保修政策,下个月CRV将暂停,两个月的内部沟通和协商,截至5月16日正式恢复销售,直到今天,CRV恢复销售已经过了一个月了,这个1月的销售让我们看到了消费者对本田的态度
从销售恢复到如今,本田CRV每天销量约为150辆,而混合产品的月销售量稳定在约1千-2,000辆,这意味着目前CRV可以在一天内超过200辆的销售。如果数据是准确的,那么CRV的销售额下个月不会低于6000辆,在未来的发动机油门退出视野之后,销售破百万不成问题。
小结:如此可见国人对日系车钟爱已经无法自拔了,也许未来依旧有缺陷但还是要坚持买,真的是好了伤疤忘了疼。至于国人为何这么喜欢CRV,那就问问你们了?那么朋友们对这款车有什么要吐槽的吗?欢迎在下方评论区留言讨论吧!