第1个回答 2024-06-01
Thrust SSC超音速车的历史可追溯至1970至1980年代，其创始人理察·诺伯是一位活跃于陆地极速纪录挑战领域的知名人物。1983年10月4日，他驾驶搭载亚文式喷射引擎的Thrust2在美国内华达州黑岩沙漠挑战纪录，以往返1英里区间，平均速度达到1019.47公里/小时（633.468英里/小时）的成绩，荣获当时的正式世界陆地极速纪录。然而，这一成就并未令诺伯满意，因为他的进步仅比1970年盖瑞·加伯利希的蓝火焰号快约20公里/小时，且在1公里区间测试中未胜前任冠军，这使得他对于“半调子”的头衔耿耿于怀。
诺伯的目标是达到700英里/小时，这个速度接近音速，突破音障成为真正的世界纪录。然而，Thrust2的涡轮喷射引擎不足以突破音障，于是他将精力转向经营飞机制造与销售，挑战横跨大西洋的纪录。直到1990年，诺伯的计划再次被激发，一是由于遇到了竞争对手克雷格·布瑞勒夫，他将拥有两具J-79涡轮喷射引擎，可能打破音速纪录；二是他在布鲁克兰博物馆遇到了朗·艾尔，这位前导弹研发首席工程师，共同的兴趣促使他们决定研发新一代的超音速挑战车。
2010年10月17日，英国工程师实现了诺伯的梦想，研制出了一辆超音速汽车，达到了1000英里/小时的速度，这一壮举不仅创造了新的世界纪录，而且象征着人类对速度极限的不懈追求，标志着Thrust SSC历史上的一个重要里程碑。