或许是过年的时间在家里宅的时间太久了，也或许是古复工之后工作繁忙生活压力之大，一颗躁动的心总想着要出去转转，本来是计划着去远一些的地方潇洒，毕竟有了属于自己的车子，出行上还是很方便的，但是考虑到疫情还没有完全的结束，所以就到郊外去转一圈儿吧，呼吸新鲜的空气，看到郁郁葱葱的绿色心情是瞬间大好。总的来说缤越这车还是很不错的，如果没有独特的优势，也不会吸引到我然后把它给带回家，精致的外观时尚的设计，带有着运动的色彩，缤越的外观着实好看，坐姿高驾驶视野开阔，我这方向盘就会有种莫名的自信心，车子的转弯半径不大，不管是在市区调头停车还是倒车入库完成的都没有压力，操控上是挺精准的，方向盘也不是很重，力度刚好打起方向来也不累，在市区行驶给我的感觉就是车子比较的稳，地盘也扎实，转弯侧倾小能感觉到车子稳稳的支撑力。这车跑起来挺舒服的，即使是在红绿灯多的路段走走停停也没有大的顿挫感。起步快油门响应也快，对于平时外出的用车是足够的了。
无论是车载智能系统，还是内饰和外观，都在往中端靠拢，价格非常亲民。
车子开起来是真的舒服的，而且我感觉车子的软件和硬件都是做的相当不错的。
整体的操控性肯定是没话说的，性价比绝对超值，买到就是赚到
是和沃尔沃合作研发的，安全性能很好，车子内饰设计高大上，座椅的舒适性也很好。
沉稳大气，内饰用料也非常良心，作为自主品牌，丰富的配置当然少不了
乘坐空间挺不错，前排调整到舒服的位置之后后排的腿部空间还是很好的，怎么坐都还是够用的。
除了非常好用的多媒体系统外，车辆全系标配电子驻车及一键启动功能。
从图片上看到这款车，它的外观比较时尚动感，当然很适合年轻人开的啦，活力十足。
大气的外观高辨识度，我仔细检查过门与门之间的缝隙很均匀，还有金属漆面越看越喜欢啊。
带有透灯的设计很给力的，很多合资车和其他类别的车都没有这样的高大上呢。
当车速攀升至一定程度后，方向盘的转向力也会随之变沉，这样的设定有助于提升车辆在高速行驶时的安全性。
当初买车的时候考察了很多，吉利的品牌这几年越做越好，心里感觉很靠谱。
低速行驶的状态下或原地打轮时，方向盘非常轻，即使是女司机也不会感觉到有丝毫的吃力。
底盘部分还是比较不错的，车辆的舒适度还是可以的坐在座椅上的视线非常的良好。
第一印象是大气精致时尚，空间也没得说，自驾游好选择，大天窗一览而尽，年轻人的好伙伴。
电助力方向盘真正做到了低速轻盈，高速沉稳，而且方向盘的设计也很便于操控开着很舒服。
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