成长中的中国品牌！三款中国品牌SUV推荐产品力与空间齐备

如题所述

第1个回答 2020-09-01

不得不承认，中国市场的SUV风潮还在延续，人们对SUV车型还是有着一种独特的偏好。相比合资品牌，众多中国品牌自然是最了解中国人的购车喜好，推出了数不清的SUV车型瓜分这块巨大的市场蛋糕。随着消费者对品质的要求越来越高，中国品牌的车型不再一味地走便宜路线，而是更多地追求品质。今天我们就给大家推荐三款中国品牌SUV车型，他们都有着不输同级合资品牌车型的实力。

每个国家都有自己的“国民车”，它们都是完美适应不同市场需求的产物，在中国哈弗H6连续多年销冠，此次换代从外观、内饰配置、空间等，看看有哪些可圈可点之处。第三代哈弗H6的外观棱角感更强，整个车头的视觉重心都比较高，能够给人一种高高在上的感觉，相信它的目标用户一定会喜欢这样的风格。前格栅采用了镀铬设计以增强气场和辨识度，LOGO内部集成了毫米波雷达元件，LOGO下方为前视摄像头。如果未来能推出搭载熏黑套件的运动版车型，那样可能会拉拢更多年轻人的目光。新车看上去都比现款车型大不少，尤其是面积显著增加的后三角窗，车门采用了全包式设计，可有效避免车身上的泥土蹭脏乘客的裤子。

内饰延用了“贯穿式”空调出风口设计，中控台层次感很强，工整的对称式设计符合大多数人的审美。这里补充一下，空调出风口并不是真贯穿的，中间部分是实心的。用料方面无可挑剔，上部为软质搪塑材料，下部为皮革包裹并辅以缝线装饰以提升高级感。前门板内与手臂接触到的部位均采用了软性材料，后门板上部则采用了硬塑料材质。液晶仪表采用视觉无边框设计，分辨率够高，最右侧可切换行车信息、地图等数据，很实用。美中不足的是，仪表屏幕在设置时反应有些慢。

空间方面，身高170cm的体验者坐进前排并将驾驶座调至最低，此时可以获得1拳3指的头部空间。后排座椅两侧坐垫经过了加长处理，对后排乘客的腿部有更好的承托性。靠背角度舒缓，内部填充物也比较软，乘坐舒适性很不错。保持前排座椅位置不变，此时体验者来到后排，头部空间1拳3指，腿部空间超过2拳，非常宽敞。行李厢的主要优点在于规整的内部空间和比较低的门槛高度，后座放倒后也是纯平的，表现出色。

动力方面，搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率124KW，动力输出以平顺为主，日常驾驶轻松，即使涡轮介入时体感加速度还是不太明显，有那么一点点自然吸气发动机的感觉，这样的标定更有利于日常驾驶。双离合变速箱会一定程度上牺牲换挡速度来换取平顺性。舒适模式下大油门加速时，变速箱降档稍慢一拍。

中国品牌近两年取得的好成绩是大家有目共睹的，而身为传统中国品牌的长安的动作则稳重了许多，即使是新款车型UNI-T的上市也仅仅是单款车型获得了较好的关注度。长安UNI-T夸张的线条勾勒出犀利的前脸，科幻感十足的设计带来的视觉效果还是不错的。中间巨大的倒梯形进气格栅有着一定的视觉冲击力，加以红色的饰条进行装饰，增添了一丝前脸的动感，看着也更加精致。丰富的线条的设计使它看上去较为运动，凹凸有致的车尾营造出不错的层次感，视觉效果比较立体。搭配了熏黑处理的凌厉尾灯组，提升了视觉效果。双边共四出的排气让尾部整体设计也比较年轻时尚。

长安UNI-T采用双色内饰设计，黑红内饰搭配营造出了较好的运动感，同时整体也显得比较时尚，细节处搭配了银色饰条和银色饰板，给内饰增添了几分时尚气息。中控采用非对称式布局，运用软性材质包裹，手感不错。

长安UNI-T仿皮的座椅风格比较运动，两侧的护翼个肩部支撑能较好的固定人体，提供优秀的承托感，从而有较好的舒适性，长安UNI-T后排空间表现中规中矩。虽然后排地板中央有凸起，但好在凸起不大，并且配备了中央头枕，中间乘客的乘坐体验也还可以。

长安UNI-T搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率180马力，峰值扭矩300N.m，匹配7挡双离合变速箱，并满足国六排放，或许是动力表现太过突出，反倒凸显了这套标定并不算成熟的7速双离合变速箱。变速箱在低速降挡时，顿挫感略明显了一些，尤其是在城市拥堵路段中，整体的换挡质感有待提升。此外，离合器的耦合也并不算细腻，正常行驶与倒车时均能感受到变速箱的动作。

再来看一看荣威RX5 PLUS，荣威RX5 PLUS采用了最新的家族式的设计语言，线条设计相当硬朗，有棱有角的造型给人一种不错的视觉效果。中间硕大的倒梯形进气格栅有着一定的视觉冲击力，并且采用银色饰条装饰，营造出一股较好的威严感。矩阵式的大灯造型看上去十分精致，大灯组标配了LED光源，夜间光照效果优秀。尾部设计比较硬朗，流畅的线条让它在视觉上更具立体感，细节处加入了贯穿式的镀铬饰条，提升了尾部的质感。尾灯造型较为精致，进一步提升了尾部视觉效果。

内饰线条非常舒展柔和，看起来比较素雅，细节处搭配了银色饰条装饰，提升了内饰的时尚感。同时中控台采用对称式设计，并使用了平滑的线条进行勾勒，视觉感受和手感都很不错。采用了三辐式设计，握感十分舒适饱满，两侧多功能按键布局合理，操作起来很顺手。采用12.3英寸的全液晶仪表盘，风格较为精致，界面美观，行车参数信息显示能力较强。

座椅标配了仿皮材质包裹，座椅造型宽大，在舒适性上有较好表现，并且座椅边缘处采用缝线点缀，视觉感受上更有档次感。后排空间都处于同级的主流水平，两侧座椅比较宽大，乘坐舒适性有一定保障。后排地板中央虽然有鼓包，但好在凸起程度较小，在中央头枕的辅助下，中间乘客的舒适性也能有较好保障。

动力方面，搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率173马力，峰值扭矩275N.m，转向轻盈，符合家用车定位，不会有太多开SUV车型的负担，车辆在环道弯路，和并线时能够提供充足的支撑力，除了能给予驾驶者足够的信心之外，车身也有着一个较好的姿态。

编辑总结∶第三代哈弗H6的静态表现令人满意，国人想要的气派外观、豪华内饰、高配置、大空间等要素它都能获得高分，并且原创度极高的外观、内饰设计足够令人耳目一新。以长安UNI-T的个性的外观和质感优秀的内饰，相信现在年轻人应该不会说他不好看。荣威RX5 PLUS是一个热门选手，如今改款后的它整体造型更加大气威严，也更加符合国人对于高级的理解，并且全新的内饰设计给它带来了出色的质感水平。

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