F1巴西站创始人：取消赛事让我们难以接受

如题所述

第1个回答 2020-07-27

F1巴西大奖赛创始人对F1决定取消英特拉格斯站比赛的原因提出质疑，他表示 "不能接受 "这个让他的组织和圣保罗市都陷入困境的决定。

上周五，F1宣布今年将不会在美洲地区举办赛事，巴西、墨西哥、美国和加拿大的赛事都已正式取消。

英特拉格斯大奖赛的创始人Tamas 罗霍尼已经参与这项赛事40年，他说他希望比赛能够举行，本周从F1的声明中得知，巴西站比赛不会出现在2020年的赛程中。

声明中引用了该国目前的新冠肺炎感染率，并补充说，有五支车队提出了对前往巴西的担忧。

在自由媒体时代，英特拉格斯与F1的关系非常困难。新东家在买下这项运动的运营权后发现，与埃克莱斯通达成的持续合同意味着巴西站比赛在2018-2020年将无需支付任何费用，此前Globo电视台支付的补贴被撤销。这份合同今年结束，而新的合同还没有出台。

切斯-凯里一直在追求未来的另一个地点来代替英特拉格斯赛道，即里约一个尚未建成的场地。

罗霍尼表示，2020年的比赛只能因不可抗力而停止，他认为F1给出的理由并不符合要求，并称相对于其他国家，圣保罗地区的感染率并没有人们所说的那么糟糕。

罗霍尼说：“首先这次取消比赛让我们并不意外，但我必须说，背后的理由我们不能接受。他们谈到了巴西的病毒感染率，这有点像在巴西这样的国家比较加州和佛罗里达州一样。我们有该州和圣保罗市的所有数字。这个数据已经由我们自己的医疗官提交给了国际汽联医疗委员会，顺便说一下，他是国际汽联的副主席。而且这些数据非常好。事实上，如果你看圣保罗，甚至巴西的数据，在比例基础上，和英国相比要好很多。所以当你看了我们昨天从FOM那里得到的这个取消通知后，就觉得不靠谱了。这显然算是一个几乎是编造出来的取消比赛的理由。”

罗霍尼很有信心在英特拉格斯举办一场安全的F1比赛，他说：“如果他们咨询了我的公司以及市政府，就会知道我们的防疫比赛计划，我们已经开始实施这个计划，而且我们也会遵守国际汽联的防疫协议。”罗霍尼还认为，车队的意见在法律上并没有起到作用，比赛不能因为车队不喜欢去而不去一个地方比赛，也不会因为喜欢去什么地方，而去那个地方比赛。

F1发起人协议只有一个条款，允许双方任何一方解除合同，这都不是不可抗力。罗霍尼表示正在进行法律咨询，因为市政府以及公司都有巨大的损失。

罗霍尼说，取消合同给市政府造成了面子上的损失，并补充说，可能会有法律上的影响，因为花了公共资金为一项不会举行的赛事升级场地，鉴于目前的合同在今年结束，英特拉格斯可能永远不会再有F1比赛了。罗霍尼透露，今年市政府花了800万美元对赛道进行升级。整个围场区域都被覆盖了，还有很多人们看不到但非常必要的设施也都进行了改造，比如污水和卫生设施。

巴西各方为英特拉格斯赛道的升级作出了巨大的努力，而当得知比赛被取消后，罗霍尼非常气愤，尽管F1宣称是因为新冠疫情而取消比赛，但罗霍尼坚持认为，这在法律上不具有效力的。

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