车已有9年了，老车。车烧机油严重,大概每600km要加1升机油。车平时上下班开。这种情况保养周期

Question

该是多久一次，或多少历程一次？以前是8000km或8个月一次。

Answer 1

车辆烧机油的原因以及预防办法
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。

Answer 2

急加速烧机油是很多车比较常见的问题了，而且也是烧机油恶化最严重的一个症状了，我个人理解您说是，猛踩油门冒蓝烟。
烧机油有很多原因:
1.国内汽油、机油品质太差。汽油燃烧不充分形成积碳。（烧机油原因，出现的症状怠速抖动、动力不足、噪音大、易熄火等）
2.气门油封、凸轮轴油封、前后曲轴油封、腐蚀老化机油渗到燃烧机燃烧（米明显症状：冷车启动蓝烟）
3.活塞环被积碳卡滞，导致挂机油下降，活塞环上的回油孔被油泥堵塞,导致机油无法正常回流到曲轴箱。窜到燃烧室燃烧。（明显症状：急加速冒蓝烟）
4.活塞与钢壁之间间隙过大，活塞往返运动时把机油带到燃烧室燃烧。（明显症状：汽车怠速冒蓝烟、急加速冒蓝烟）
以上是烧机油最为重要的几个问题。还有像是节气门出现故障、废气阀出现故障、涡轮导管漏油等等都是烧机油的原因。
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