自动挡上坡下坡要小心。
以前老是在说自动挡上坡下坡要小心，自动挡汽车在上坡或者下坡的时候，可是原本上下坡都是要用不一样的挂挡位置的。
可是在实际行驶的时候，要是想从d档挂l档时（早先汽车性能局限，须要在这两个挂挡的位置中变换的状况比今天要多很多，比如爬坡、轰油超车、发动机制动等等），也可能会碰到r档，即便不曾引起事故还是会导致变速箱打齿、故障。
L档确认低档的位置爬坡
在我们处于上坡路段的时候，只使用D档就会出现动力不足的状况，在此时我们就要用到S档运动模式抑或是L档确认低档的位置爬坡，以换得更强的扭矩输出，一旦出现D档爬坡吃力的状况就马上波动档杆变换到S/L档，有些自动挡变速箱会有手动模式，使用方法与S档相像，须要手动波动档杆降档，S档便需要按+-号实行加减档。
定时查验车辆制动性能
上面路段坡大、弯急，各位行驶员经过上面路段时一定要小心行驶，定时查验车辆制动性能是不是良好，下坡时先减低车辆速度使车辆慢慢的进入下坡道、换入合适的挂挡的位置，一般要选择二或三档，严令禁止在驶入下坡路段以后再换挡、严令禁止滑行，一定要挂入合适位置，利用发动机的牵制作用减低车辆滑行的速度、不能急打方向，方向盘没有用对很容易翻车、与前面的车距离维持在50米以上，依据自身车辆状况恰当扩大跟前面的车的距离，可以直接变换到S档/L档，避免引发交通事故。
上坡降档提高动力
在大的上下坡的道路状况下，自动档车型要是带有定速巡航系统，主旨便是上坡降档提高动力，综合上面所说，在下坡的时候就不用使用定速巡航系统，直接利用低档行驶就可以了。
自动档汽车下坡时，换这个挂挡的位置比较安全，不能再傻傻的挂d档了。 在我们行驶自动挡车子在行驶行程中，我们是不是可以在不踩刹车的状况下直接从d挡换到n挡呢。 它会叫为运动档，就是因为转向S档后，就像变速箱的档的位置相对的自动降一档，此时，发动机的转速提高，油门反应敏捷，整个车子的动力性及加速性快速提高，有一种随叫随到的感觉，充满运动时的感觉。
在推车前，一定要看一下周边的道路情况适不适合，可以借助下坡使车速提高，自动档汽车上坡绵档，有那么推车会非常辛苦，并且车的速度也很难提高，那就应该调转车头向下推车，千万不要在人跟汽车多的路段上推车，否则很容易出现意外。
变速箱发现异响
变速箱发现异响在怠速或者载重行驶的情况之下，变速箱发现很大的噪音或者是明显的异响，在挂挡的地方变换时也发现沉闷混乱的声音这表示内轴承和齿轮等部件发生了磨损，或者有齿轮磨损。
下坡时在d档，所以在d挡变换到S挡的时候，只要我们踩刹车减慢速度，接着变换S档，这个是绝对错误的，因为在你踩刹车时，车辆会减慢速度，而S档本来便是降档，变速箱的挂挡位置会依据车的速度自动降档的，这样容易弄坏汽车而且磨损变速箱，最终引致一些安全风险。
中低速的时候
中低速的时候，动力输出柔和线性，超车会很吃力，需要降挡并且把转速提高到3000rpm以上，才会有显著的动力输出。 要是直接变换到S档，或者从S档转回d档的操作中，不必要踩刹车减慢速度，直接快速挂挡就可以了，不会让汽车发生任何伤害，可以放心的挂挡。 就比如空挡滑行，自动挡汽车在空挡滑行的时候，自动变速箱里面的油压降低，齿轮润滑不良，加速部件折损，长时间行驶还会让变速箱油的变热，严重的时候回烧毁变速箱。 准确的做法是，超速完成或者爬坡做完后马上转回到D档正常行驶。
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