第1个回答 2019-05-25
只要在运行时,包括车辆颠簸状态下,曲轴连杆不触及液面就可以,超过这个液位,高速运动的连杆大端及曲轴平衡铁不停击打液面,造成机油乱溅,活塞刮油环负担重,易烧机油,积碳,曲轴增加额外阻力,发动机有效功率下降,动力不足,机体受交变应力作用,影响疲劳强度。
第2个回答 2019-05-25
如果机油加多导致曲轴触碰到机油的话很容易引起烧机油,因为曲轴高速搅动机油会产生大量机油液滴,很容易被曲轴箱通风系统吸入气缸从而产生烧机油现象。
第3个回答 2019-05-25
机油加的太多之后,发动机内部运行阻力会增大,这样会导致驾驶员踩油门时发动机转速上升很慢,机油加多之后还会损坏三元催化系统。
第4个回答 2019-05-25
现在的发动机运行时曲轴是不会碰到机油液面的,如果机油添加过多会导致曲轴运行时碰到机油,这样在发动机高速转动时会产生很大的阻力,影响发动机动力。
第5个回答 2019-05-25
烧机油容易产生积碳,而且机油中的一些添加剂在燃烧后进入三元催化器会降低三元催化器的转化效率。