第1个回答 2022-09-26
检查一下油箱开关是否有间歇性的从吸气管流油现象，那样会造成混合气过浓或淹缸，出现突然油门加不上的现象。
另外，化油器安装不当或者胶管老化也会造成这种现象，需要检查化油器是否安装妥当，各胶管是否有老化漏气或插接不良。
扩展资料：
摩托车各种异常问题处理维修方法：
一、轮胎气压检测与维护
摩托车轮胎气压不当，直接影响轮胎寿命或正常行驶，若充气压力太高，就不能减低来自路面的振动，影响乘骑的舒适性，转弯时也不能保证行驶的稳定性，若轮胎充气压力过低，摩托车在行驶时轮胎会剧烈变形，将影响轮胎寿命，在转弯时摩托车容易翻倒。
因此出车前需用手压试轮胎看其压力是否足够，也可用木棒轻轻敲击轮胎视其弹性而定，但最准确的方法还是用压力表测量。
二、碟刹系统检修
如今的摩托车，已经大多采用碟刹系统了，因为碟刹制动效果相对更好，但是结构相对于以前的鼓式刹车系统，比较复杂一些，所在，碟刹系统的使用维护很重要，先谈谈制动液，这是整个碟刹系统中的重要传导媒介，制动液如果不选好，刹车系统可能会意外失效导致刹车不及时而出现危险。
因此，通常情况下，每两年更换一次制动液，开过封放置较长时间的制动液不建议再使用。
三、化油器故障排查
化油器故障排查案例：一辆国产CL50QT轻便摩托车的用户，喜欢自己动手保养车辆。在一次清洗化油器过程中，操作不慎将原装化油器安装螺纹拧毛，无法修复，到维修站更换50车系列化油器。
安装后，发动机启动顺利，但加速性能变差，维修站先后检查摩托车油路、电路（包括更换火花塞，高压包和电子点火器）和气路，等均未找到问题所在。
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