近几年新能源中面销量爆发式增长，2023年新能源中面销量12.72万辆，同比增长52%，是城配物流中销量增速最快的一个细分市场。这类车型不仅有路权优势，车身灵活送货方便，而且货箱容积大拉货多，最关键的是运输成本优势明显。
不少企业都瞄准这一领域，瑞驰新能源汽车旗下的瑞驰EC75在去年正式推出，凭借双侧对开门设计、7m³装载大空间和舒适的配置，上市后销量增长势头很猛。
近期，瑞驰EC75推出了续航310km的长续航版本，产品力再升级，一起来抢先体验一下吧！
▎双侧侧滑门+7个方大空间
极简的前脸很有新能源风格，封闭式中网，头灯之间带有贯穿饰条点缀，底部是一整个横幅进气口。瑞驰EC75的长宽高为5130/1860/2020mm，轴距3200mm。转弯半径能做到6.2米，穿梭城市配送更方便。
来到侧面，充电接口位于右前翼子板上，而它最大亮点之一就是采用开口超1m的双侧侧滑门，左右都可以装卸货物，对于快节奏的物流配送来说，能节省出不少时间。
货厢尺寸为2830/1740/1400mm，装载空间能达到7m³。
7个方能装多少东西呢？直观感受一下，就是所有纸箱都能装进去。而且货箱方方正正的，加上纯平的地板，边边角角都不浪费。
货箱内部还配有多处保护衬垫和8处固定拉环，运输货物更安全、更耐用。
▎“横卧驾驶舱”，午休能躺平
瑞驰EC75的驾驶室设计趋于乘用化，黑灰配色搭配大面积的木纹饰板很上档次。
10.1寸智能中控大屏，用户可通过语音控制，说出“你好小瑞”语音唤醒输入指令，减少低头操作带来的驾驶风险；可以通过手机APP远程控制，在夏冬季节提前打开车内空调，上车更舒适。还可通过远程解锁可实现智能无感启动，减少启动车辆时的等待时间，上车即上电，落座挂挡即出发，物流运输就要争分夺秒。
瑞驰EC75车机系统还搭载了专属货运平台APP，在大屏幕上信息显示更全，抢单更方便。
安全配置也很全，不仅可选装ESC车身电子稳定系统，还有驾驶员实时疲劳监测系统和超重预警系统，避免疲劳驾驶、驾驶走神等事故风险，让用户合规拉货、安全赚钱。
瑞驰EC75采用怀挡和电子手刹设计，这样最大的好处在于节省空间。
主副驾座椅采用贯通三人座，中间座椅可放下作为置物扶手，收起后就是一个“纯平卧铺”，用户送货午休可以横卧小憩，舒舒服服跑城配赚钱。
瑞驰EC75标准版价格区间是16.58万-17.58万元，动力配备的是41.86kWh磷酸铁锂电池，70kW前置电机，CLTC工况续航252km， 单次充满就能满足一天内使用需求。
而新推出的瑞驰EC75长续航版，搭载的是50.38kWh大电池，续航能够达到310km，满足城乡、城际间的不同运输需求。
在试驾体验中，我们经过了城市道路、快速路以及一段乡村坡道，瑞驰EC75在空载状态下的起步、超车动力均有富裕空间，爬坡过程中动力也比较充沛。转向不费力而且手感也较为精准，没有传统物流车略显笨重的驾驶感觉。
瑞驰EC75长续航版的实测路测数据，百公里电耗低至12.19，一度电可以跑8.2km，满电续航预计能达到413km。
为了让用户用得放心，瑞驰EC75专门为电池组设计了电子+物理双重防盗系统，保护好新能源车最重要的“大件”。并且还为新车电池包提供8年或40万公里超长质保，开着更省心。超长续航、超大空间、丰富配置的瑞驰EC75长续航版，期待它的价格能给卡友们带来惊喜~
【本文来自易车号作者陈丽琪，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
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