在新能源领域，大众汽车推出了两款插电混动车型——迈腾插电混动版和探岳插电混动版，它们在外观、内饰和动力系统上都有显著的升级和优化。
首先，迈腾插电混动版在外观上保持了大气稳重，同时增加了运动元素。车头采用三幅式进气格栅，预计会加入充电接口，前脸线条横向延伸，使车身显得更低矮。尾部设计饱满且识别度高，尾灯采用全LED光源，与汽油版保持一致。内饰方面，经典圆形石英钟和镀铬多功能按钮增添了豪华感，多功能方向盘两侧的按钮提供独特的触感体验。中控大屏、空调旋钮以及电子手刹和一键启动等功能一应俱全。迈腾插电混动版搭载1.4TSI发动机和电动机组成的插电混动系统，最大功率分别为115千瓦和85千瓦，匹配6速双离合变速箱，纯电续航50公里，百公里综合油耗仅1.6升。
相比之下，探岳插混版保持大众传统风格，但前脸的进气格栅设计独特，预计会加入GTE标识。"多边形"日行灯和中间下探的中网设计让车头更具时尚感。车侧双腰线设计充满肌肉感，运动气息浓厚。车尾LED日行灯提升时尚感，尾灯组科技感十足。内饰方面，线条粗犷，层次分明，T字形布局搭配环绕式氛围灯，科技感和豪华感兼备，采用了双色拼接设计。动力上，探岳插混版搭载1.4T加电动机的混动系统，最大功率211马力，峰值扭矩400Nm，匹配DQ400e型6速双离合变速箱。这两款车型为消费者提供了更多的选择，车身设计的变化体现了大众的一丝不苟。
总的来说，大众迈腾和探岳插电混动版在细节上的改进和动力系统的提升，无疑为消费者提供了更丰富的新能源汽车选择，期待它们在市场上取得更好的表现。