今天说的是国六 依维柯欧胜房车,一款基于8AT非承载式底盘打造的C型房车。为什么国内房车改装企业都喜欢用这款底盘改装房车,亲身体验了你才会明白。
外观亮丽动心房
这款车属于房车市场十分常见的欧胜C型房车,车体略宽于驾驶室。驾驶室顶部增加的空间被人们形象的称作“大额头”,里面一般是睡觉的卧铺。
车辆前脸延续意大利时尚设计,进气格栅为双层分体式,第一层进气格栅在两个大灯中间,格栅进行了红色装饰,第二层进气格栅在保险杠中间凹陷部分,同时也在两个雾灯中间。在二层进气格栅下方有个做了防滑处理的踏板,方便踩踏。
进气格栅上方是大字体IVECO英文标志,两侧鹰眼式大灯组略显凌厉。车门两侧增加了飞翼式宽体防滑蹬车踏板,既美观又安全。
依维柯欧胜房车左右两侧安装了双杆长臂后视镜,这两个长臂后视镜的作用就好像猫的胡须一样,可以测量道路两侧宽度是否能够让车身通过。房车的车体将后轮半包裹在了车体内,一是为了美观,二是为了尽可能增大车内空间,不过不太便于日常检查轮胎的胎面及胎壁。
车身两侧及后部均有变形装置,车体左侧和车尾可以向外拓展,增加内部空间。车体右侧能够展开一个宽大的遮阳帘,方便停车时休息。
驾乘舒适带大床
改装后的驾驶室与原厂相比增加了舒适性,首先座椅由原厂的1+2单排无扶手调整为1+1双扶手包裹座椅,前排的驾驶员和乘客都拥有更多的活动空间。主副驾座椅均为伊思灵豪森机械减震座椅,支撑性以及贴合度都很不错。
车辆采用四幅式T型多功能方向盘,依维柯的标志在方向盘中央。方向盘的左后方设置了水杯座,而且保留了依维柯的左侧双拨杆设计。车窗扶手除了电动玻璃的升降按钮以外,还安装了多功能后视镜的控制按钮,只需拨动控制按钮就可以调整左右两侧后视镜的角度,非常方便。除了能电动控制角度以外,后视镜还带有电加热功能。
原厂驾驶室后部与休息区被打通,在主副驾驶位间的过道顶部也被改造,向上掀起后是一台电视,方便在车身中部餐饮休息区观看,闭合后顶部空间为双人卧铺,驾驶区与休息区之间有活动窗帘可以隔开。
车体内部拓展后宽敞舒适,内部装饰奢华舒适,各种生活需要的厨房、卫生间、客厅一应俱全,全部床铺可供5人休息。
钢筋铁骨身体棒
今天这款依维柯欧胜为C45-33型底盘,轴距为3300毫米,底盘尺寸长5995毫米,宽2150毫米,高2369毫米。车辆总质量为4490千克,采用U型边梁式车架,中间通过管式钢梁连接。在驾驶室和管状梁的下面安装了两个中间支撑,将传动轴分为三段,多节设计可以补偿动力系统窜动或者车架扭转传动轴位移。100L的塑制油箱重量轻,且呈异形半包裹在车架上,减少了底盘空间的浪费。
前桥使用双横臂扭杆弹簧悬挂,采用了通风盘式制动。后桥采用并装双胎的加宽整体车桥,同样采用盘式制动。当然还可以选装拖曳臂气囊悬挂,可以根据实际路况改变空气减振器的硬度和弹性系数,最大化的过滤地面对上装带来的震动,提高车辆舒适性。
该车搭载的是菲亚特的3.0T依维柯F1C发动机,最大功率为125kW,最大扭矩为400N·m。与发动机匹配的是采埃孚的8AT自动变速箱,它还在玛莎拉蒂、阿斯顿马丁、宝马等豪车上有装配。这款AT变速箱平顺性非常好,换挡只需要0.2秒,使得车辆在提速过程中没有太大的换挡顿挫感。车辆最高时速130公里,最小转弯直径12.1米。
看到如此温馨的依维柯欧胜房车是不是动心了?准备来一场说走就走的旅行,各位车友可以一起讨论下旅行路线,也许在路上你就会遇到梦中的TA。
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