第1个回答 2020-05-27
【马振山升任一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理】
日前，一汽-大众销售公司宣布，自2020年5月27日起，马振山升任一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监，全面负责一汽-大众大众品牌的销售和营销工作。
马振山毕业于武汉工业大学，历任一汽-大众销售有限责任公司产品战略部部长、销售公司华中销售事业部总经理、销售公司副总经理（大众品牌市场）。马振山在担任华中区总经理期间，华中区的销售满意度、服务满意度、运营评价成绩等方面在一汽-大众全国六个大区中排名第一，大幅提升了华中区市场份额及渠道运营水平。在担任销售公司副总经理期间，不仅推动一汽-大众大众品牌销量逆势增长，更实现了大众品牌SUV产品线从无到有的跨越式发展。作为资深汽车营销人，马振山务实精进，勇于创新，拥有丰富的区域销售、品牌建设及运行管理经验。
马振山主要工作经历：
2006年2月-2013年2月 一汽-大众销售有限责任公司产品战略部部长
2013年2月-2016年1月 一汽-大众销售有限责任公司华中销售事业部总经理
2016年1月-2020年5月 一汽-大众销售有限责任公司副总经理（大众品牌市场）
2020年5月27日起，任一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监，全面负责一汽-大众大众品牌营销工作。
【路透社：大众将收购江汽控股50%股份】
5月27日，路透社援引两名知情人士的消息称，大众正在就收购安徽江淮汽车集团控股有限公司50%股份展开最后阶段的洽谈。知情人士表示，此次收购额至少为35亿元人民币（约合4.91亿美元）。此外，大众集团还将成为国轩高科的最大股东。
知情人士表示，上述两项交易最早将于5月29日正式宣布，协议尚未最终敲定，投资规模也有可能随着商谈的继续而发生变化。截至发稿时，大众、江淮和国轩均拒绝置评。
当地时间5月26日，路透社爆料称德国汽车巨头戴姆勒有意参投中国电动汽车电池生产商孚能科技的科创板IPO，以确保来自该公司的电池供应稳定。
【传戴姆勒拟参投孚能科技IPO】
路透社称，消息人士表示该计划尚未最终敲定，可能会发生变化，且尚不清楚戴姆勒可能参与的投资具体数额。不过，该报道发布后，路透社称戴姆勒拒绝置评。而中国媒体澎湃新闻则透露，孚能科技有关负责人回应此事称没有收到相关的消息。
据悉，戴姆勒与孚能科技的合作始于2019年，当时双方达成了一项合作协议，即孚能科技向戴姆勒提供锂离子电池，此外孚能科技也表示正规划在德国建立工厂。因此，戴姆勒计划参投孚能科技不是没有可能。
【奔驰纯电EQV欧洲上市 售价6.4万美元】
据外媒报道，梅赛德斯奔驰将开始在欧洲销售其纯电动EQV车型，新车的价格为71,388.10欧元（包含19%的增值税），其裸车价格大约为6.4万美元。
该款车于去年首次亮相，搭载一个容量为100 kWh的电池组，但是该公司将电池组的可用容量限制在了90 kWh。梅赛德斯奔驰宣称，该款车一次充电的续航里程可达405公里（约250英里）。
在充电方面，新车搭载了11 kW的车载充电器，以及最高支持110 kW的快充口，梅赛德斯奔驰宣称，使用快充时，车辆电池电量从10%充到80%只需要不到45分钟。而在动力方面，EQV最大输出功率为150 kW，极速为160公里/小时（约99英里/小时）。
5月26日，戴姆勒正式在欧洲推出了这款新车型，该公司将在其位于西班牙维多利亚（Vitoria）的工厂中生产新车，该工厂同时也负责V级和梅赛德斯奔驰Vito车型的生产。
该公司还公布了新车的售价：“在价格方面，EQV起售价为71,388.10欧元（包含19%的增值税），其中包含了4年的保养套餐（包括在此期间根据服务手册和制造商的规范进行保养的费用）、以及8年或16万公里的梅赛德斯奔驰电池质保服务。购车价格还包括了为期36个月的Mercedes me远程和导航服务，以及为期12个月的Mercedes me Charge充电功能。”该车将作为V级车系的一部分在欧洲销售，但是该公司尚未确认新车是否将登陆北美市场。
【特斯拉再调价！进口车型降价2.9万元 国产车型售价不变】
5月27日，特斯拉官方微博宣布，将在北美市场下调全系在售车型售价，在中国大陆市场，作为进口车型的Model S与Model X也将同步下调基础售价。调整金额为下降2.9万元，同时超级充电充实行按照使用计费的原则。
目前Model 3全系在售车型均为中国制造。为了适应国家新能源补贴政策，中国制造Model 3标准续航升级版基础售价已于五月初完成了调整，目前基础售价为补贴后27.155万元。就在不久之前，Model 3长续航以及高性能版也完成了相对应的价格确认。国产Model 3长续航后驱版的起售价为36.655万元，在享受国家免征购置税政策以及新能源补贴政策后，消费者实际购入价格最低为34.405万元。7月22日补贴过渡期结束后，特斯拉将自掏腰包给后续购买国产Model 3长续航后驱版的车主进行差价补贴（2.25万元），消费者所支付的国产Model 3长续航后驱版价格依旧为34.405万元。因此中国制造Model 3全系车型不在此次价格调整范围内。
（注：以上配图均来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
日前，一汽-大众销售公司宣布，自2020年5月27日起，马振山升任一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监，全面负责一汽-大众大众品牌的销售和营销工作。
马振山毕业于武汉工业大学，历任一汽-大众销售有限责任公司产品战略部部长、销售公司华中销售事业部总经理、销售公司副总经理（大众品牌市场）。马振山在担任华中区总经理期间，华中区的销售满意度、服务满意度、运营评价成绩等方面在一汽-大众全国六个大区中排名第一，大幅提升了华中区市场份额及渠道运营水平。在担任销售公司副总经理期间，不仅推动一汽-大众大众品牌销量逆势增长，更实现了大众品牌SUV产品线从无到有的跨越式发展。作为资深汽车营销人，马振山务实精进，勇于创新，拥有丰富的区域销售、品牌建设及运行管理经验。
马振山主要工作经历：
2006年2月-2013年2月 一汽-大众销售有限责任公司产品战略部部长
2013年2月-2016年1月 一汽-大众销售有限责任公司华中销售事业部总经理
2016年1月-2020年5月 一汽-大众销售有限责任公司副总经理（大众品牌市场）
2020年5月27日起，任一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监，全面负责一汽-大众大众品牌营销工作。
【路透社：大众将收购江汽控股50%股份】
5月27日，路透社援引两名知情人士的消息称，大众正在就收购安徽江淮汽车集团控股有限公司50%股份展开最后阶段的洽谈。知情人士表示，此次收购额至少为35亿元人民币（约合4.91亿美元）。此外，大众集团还将成为国轩高科的最大股东。
知情人士表示，上述两项交易最早将于5月29日正式宣布，协议尚未最终敲定，投资规模也有可能随着商谈的继续而发生变化。截至发稿时，大众、江淮和国轩均拒绝置评。
当地时间5月26日，路透社爆料称德国汽车巨头戴姆勒有意参投中国电动汽车电池生产商孚能科技的科创板IPO，以确保来自该公司的电池供应稳定。
【传戴姆勒拟参投孚能科技IPO】
路透社称，消息人士表示该计划尚未最终敲定，可能会发生变化，且尚不清楚戴姆勒可能参与的投资具体数额。不过，该报道发布后，路透社称戴姆勒拒绝置评。而中国媒体澎湃新闻则透露，孚能科技有关负责人回应此事称没有收到相关的消息。
据悉，戴姆勒与孚能科技的合作始于2019年，当时双方达成了一项合作协议，即孚能科技向戴姆勒提供锂离子电池，此外孚能科技也表示正规划在德国建立工厂。因此，戴姆勒计划参投孚能科技不是没有可能。
【奔驰纯电EQV欧洲上市 售价6.4万美元】
据外媒报道，梅赛德斯奔驰将开始在欧洲销售其纯电动EQV车型，新车的价格为71,388.10欧元（包含19%的增值税），其裸车价格大约为6.4万美元。
该款车于去年首次亮相，搭载一个容量为100 kWh的电池组，但是该公司将电池组的可用容量限制在了90 kWh。梅赛德斯奔驰宣称，该款车一次充电的续航里程可达405公里（约250英里）。
在充电方面，新车搭载了11 kW的车载充电器，以及最高支持110 kW的快充口，梅赛德斯奔驰宣称，使用快充时，车辆电池电量从10%充到80%只需要不到45分钟。而在动力方面，EQV最大输出功率为150 kW，极速为160公里/小时（约99英里/小时）。
5月26日，戴姆勒正式在欧洲推出了这款新车型，该公司将在其位于西班牙维多利亚（Vitoria）的工厂中生产新车，该工厂同时也负责V级和梅赛德斯奔驰Vito车型的生产。
该公司还公布了新车的售价：“在价格方面，EQV起售价为71,388.10欧元（包含19%的增值税），其中包含了4年的保养套餐（包括在此期间根据服务手册和制造商的规范进行保养的费用）、以及8年或16万公里的梅赛德斯奔驰电池质保服务。购车价格还包括了为期36个月的Mercedes me远程和导航服务，以及为期12个月的Mercedes me Charge充电功能。”该车将作为V级车系的一部分在欧洲销售，但是该公司尚未确认新车是否将登陆北美市场。
【特斯拉再调价！进口车型降价2.9万元 国产车型售价不变】
5月27日，特斯拉官方微博宣布，将在北美市场下调全系在售车型售价，在中国大陆市场，作为进口车型的Model S与Model X也将同步下调基础售价。调整金额为下降2.9万元，同时超级充电充实行按照使用计费的原则。
目前Model 3全系在售车型均为中国制造。为了适应国家新能源补贴政策，中国制造Model 3标准续航升级版基础售价已于五月初完成了调整，目前基础售价为补贴后27.155万元。就在不久之前，Model 3长续航以及高性能版也完成了相对应的价格确认。国产Model 3长续航后驱版的起售价为36.655万元，在享受国家免征购置税政策以及新能源补贴政策后，消费者实际购入价格最低为34.405万元。7月22日补贴过渡期结束后，特斯拉将自掏腰包给后续购买国产Model 3长续航后驱版的车主进行差价补贴（2.25万元），消费者所支付的国产Model 3长续航后驱版价格依旧为34.405万元。因此中国制造Model 3全系车型不在此次价格调整范围内。
（注：以上配图均来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！）
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