日前，我们从零跑汽车官方获悉，零跑T03400轻享版上市，补贴后全国指导价为5.98万元起。外观方面，零跑T03400轻享版基本延续现款车型设计，小巧的尺寸+圆润的车身带给人十分呆萌的感觉。圆圆的机能猫眼大灯、前格栅下部的通风槽共同构成T03标志性的“微笑曲线前脸”，给人以十足的亲和力。车身侧面，零跑T03车顶略微下倾，搭配占比较小的车窗，进而为整车带来很强的厚重感。车身侧面的腰线由前翼子板引申而出，一直延伸到尾灯且微微上扬，使其看上去不至于太过单调。车身尺寸方面，零跑T03的长宽高为362016521577mm，与同级别的欧拉R1差不多。2400mm的轴距要比欧拉R1的2475mm稍短一些，但车高比欧拉R1高一些。零跑T03的车尾延续车头的可爱风格，饱满的后保险杠增强了车尾的厚重感。扁平的尾灯虽没有前大灯那般可爱，但搭配贯穿尾部的黑色饰条，能够起到一定压低视觉重心的作用。内饰部分，零跑T03的中控台风格偏向简洁，全系搭载的10.1英寸中控大屏内置LeapOn智能车机系统，支持双屏联动，可无缝切换音乐、导航等应用。同时这套车机还支持科大讯飞3.0语音交互系统，可通过语音实现拨打电话、导航、辅助驾驶等功能。跟欧拉R1类似，零跑T03采用四门四座设计，大大提升了车子的实用性。在同类微型车里面，零跑T03的乘坐空间属于上游水平，乘坐4个成年人刚刚够用。得益于车高比较高，相比同级零跑T03的头部空间表现出色。乘坐体验方面，零跑T03相比同类车型还有两个亮点值得一说。一是配备了大面积的玻璃天幕和同级少有的电动遮阳帘，打开遮阳帘可增加车内通透感，关闭则可防晒。二是后车门车窗可以电动升降，相比欧拉R1那种不可升降车窗，后排乘坐体验要好很多。储物空间方面，零跑官方表示T03车内有15处储物槽，实际体验发现确实比较实用。中控屏下方有放手机的位置，前排座椅中间也有放钥匙等小物件的储物槽；四个车门都设计有储物空间，可以用于放置瓶装水，而且前后排中央都设置有杯架。这对于一台微型电动车来说实属难得，看得出零跑在实用性上下了功夫。零跑T03的后备厢开口不算大，后备厢210L的常规容积能满足日常购物需求。如果需要装载大件行李，可以放倒后排座椅，这时行李箱可扩容到500多升。零跑T03配备的是零跑自主研发的“Heracles”（海格力斯）电驱总成，系统工作效率可达到92.3%。最大功率和最大扭矩将分别达到55kW和155Nm，官方0-50km/h加速时间仅为5秒，数据抢眼。实际试驾体验来看，零跑T03的动力表现在同级中的确有优势，即便满载4个成人，在城市路况并不吃力，高速上突破100km/h也比较轻松。而令我很意外的是，零跑T03作为一个造车新势力的第二款车型，且定位是微型电动车，其底盘、电门、刹车调教都很成熟。特别是底盘表现，相比同级很多车型都要出色，车身整体性很好，前麦弗逊、后扭力梁悬挂调的很有韧性，通过坑洼路面时不生硬也不松散，难得！新款零跑T03搭载宁德时代三元锂电池，NEDC续航403km。这样的价格能够买到这样续航的小车，还考虑五菱宝骏E300吗？
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