第1个回答 2022-11-22
问题一：大客机的轮子上是不是自己有动力 飞机机轮上没有动力。主轮上有刹车，前轮可以在滑行时转弯。
飞机是靠发动机提供向前的推力的。在机坪上滑行时是慢车位，起飞时保持在全推力或为了经济用减推力方式起飞。
正因为如此，飞机没法像汽车一样倒车。所以飞机走的时候要用拖车把飞机推出去，推到滑行道，然后飞机再启动发动机滑走。
问题二：目前绝大多数民航客机的动力推进方式是什么 大部分的干线客机都是涡轮喷气发动机，这种发动机燃烧效率高，动力大，但技术要求很高且价格也不低。
大部分支线客机用的也是这种发动机，只不过飞机较小。
有些支线客机用的是涡桨发动机，例如中国的新舟60
问题三：有没有大飞机用电动机作动力的？ 电动机？能量来源呢，数十吨的巨大的电池组？
问题四：民航客机和航天飞机哪种机型动力大 楼主 当然是航天飞机啦 要挣脱地心的啊
问题五：大型客机的轱辘有没有动力? 一般没有 靠地面牵引车 哥哥 起飞当然靠引擎产生推力啦 原理自己查涡扇或螺旋桨啦 而且一般是前起落架（nose）可以转向，在地面上也可微微利用引擎的正推力前进。
问题六：大型客机降落的时候要不要引擎动力？不要的话可能要重落地呀！，求高手指教具体方法和步骤，谢谢，有好评 飞机在进近过程中始终保持稳定进近姿态，及按预定航道前进并下滑，保持速度不变。而保持速度不变，就需要引擎提供动力。当飞机下降到50英尺的时候，为了防止造成重着陆，飞机都有一个动作叫拉平飘，这样可以降低下降率和过载，同时还有一个动作是收油，也就是减小引擎的动力，让飞顺势下滑，来做到既能减小过载和下降率，又能保证飞机接地。
问题七：自制直升机用什么做动力最好 朋友你这个问题太复杂了。首先你要购买一台400型发动机。前提不是摩托车使用的。不能带变速箱。其次就是改装问题。你需要专业设备。比如变速箱，一般在机体外改装。摩托车的变速箱不是不好是太重了。再说你也用不到那么多档。一般3个档就可以了。其他的配件国内也不是很好买。最关键的是螺旋桨以及配套设备。还有就是架体。如果只是玩。随便搞一些的话。建议你用铝合金。如果减轻结构总量。建议你用钢的。比如自行车车架厂生产的专业架体。这样不仅结构好。强度高。而且耐用。一般使用活塞式发动机。总量大，你不可能背两个上天。况且你也不能飞太高。因为。你有可能飞起珐。发动机熄火。这个很正常。况且汽油没有航空煤油那么有劲。其次是稳定系统。这个你不可能用航模的。他的转速没有那么高。也没有那么大的劲。这个你就点花几万块。要么你做输出吧。这个不建议你长期使用。如果你要搞一台涡扇发动机。恭喜你。国内不好搞。首先你需要专业设备。精度控制不得高于0.1.相信数控机床都不能满足你的要求。其次是热胀冷缩原理。这个你懂得。物体变形不得高于0.1.哈哈。这个是为什么国内就是搞不好这个发动机的主要原因。其次是重心偏差问题，这个是要命的。你要知道发动机一旦启动。转速可以达到50000转以上。。这种转速。一旦偏差超过一定额度。不用你飞，发动机零件自己就会飞。其次是耐热高温材料。飞机发动机核心温度在1500度左右。这么高的温度。空气流通出现问题的话。飞机发动机轻的烧毁，重的。直接爆炸。不是开玩笑的。如果你真的想飞的话，建议你先从螺旋桨飞机开始，不要先从直升机。就算你做出来。你也不敢飞高，飞快。一旦发动机熄火。人没个跑。况且。飞机喘振。也是一大弊病。只要你用活塞式，就有这个毛病。铝合金架体。几天就ok了。建议你三思后行。况且国家是不会给你发适航证的。还是购买吧。毕竟涡轮发动机还是比较轻巧省油的。自己做。简单的要几万。而且不能飞久。购买双人的也就40万起。很轻巧而且是双人的。单人20万就能买到。你自己做最少5万。要不保证不了你安全都。况且也没有专门为你设计飞机架体。导航以及配套的安全设备。最重要的。你没有适航证
问题八：一般什么时候飞机的引擎需要的动力最大？ 一般情况下，从登机口到起飞跑道的那段路，涡轮发动机只开到20%-30%的动力，在这样的动力学，飞机会以20-30kg/h的速度在地面上滑行。要起飞时，才开到90%的动力，这样的动力只要滑行30－40秒就达到起飞速度220-270km/h了。
问题九：飞机引擎的动力有多大？ 波音747单个引擎最大推力可以将固定在地上的悍马轻而易举的吹翻，推力最大的飞机引擎是波音777的GE90
问题十：航模飞机要动力更大怎么做 选最大功率的发动机(或电动机), 如果一台发动机不够, 可以多安装几台...! 例如B-52飞机就安装有8台发动机...!