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中国已经有新舟60支线客机了,为什么还要重新研制 ARJ21支线客机?
中国已经有新舟60支线客机了,为什么还要重新研制 ARJ21支线客机?前者不什么问题吗?中国不是要研制大客机吗?怎么搞起支线客机来了?
我还一直以为ARJ21是大客机呢
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其他回答
第1个回答 2009-07-16
具体原因不太清楚,不过猜测可能是 从小到大 从简到难的思维 ,另外支线飞机也可以赚钱的。
第2个回答 2009-07-16
摆阔
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ARJ21支线客机
意义
答:
面对激烈的国际支线客机市场,ARJ21定位于全球,追求卓越的性能。
其设计理念符合国际民机发展趋势,采用了先进技术,确保了乘客的安全与舒适
。ARJ21已经获得了国内外208架订单,包括美国通用电气公司的25架采购协议,这显示出其市场潜力和国际认可度。中国商飞公司对ARJ21项目的高度重视,不仅确保了首飞成功,...
中国有
国产
客机,为什么
还在用外国的
飞机
答:
性能太差,完全不能满足需求
,如果你让航空公司自己选择,没有人会在干线上用国产飞机的,包括当年的Y10也是如此。民用产品,靠国家是不解决问题的,就好比毛子当年和现在都支持国产民航客机,结果到现在还是那么落后,和波音空客比就是垃圾。
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