2020北京国际车展今日进入十一长假公众日第一日，要说今天最火爆的新闻是国产特斯拉Model 3再次降价！Model 3标准续航升级版补贴后售价为249900元，Model 3长续航后轮驱动版补贴后售价为309900元。而距上次降价，仅5个月！
此次降价前，Model 3标准续航升级版补贴后售价为271550元（不含选装），按照最新公布的价格计算，降价21650元。而Model 3长续航后轮驱动版价格由344050元调整为309900元，降价34150元。Model 3 Performance高性能全轮驱动版正式国产。
降价后电池是否换了？续航里程增加了还是减少了？
此次降价的Model 3标准续航升级版电池更换为磷酸铁锂电池，NEDC工况续航里程由445公里增加到468公里，同时整备质量相比此前搭载三元锂电池组的车型增加了131kg。而长续航与高性能全轮驱动版电池组并没有变化，依旧搭载三元锂电池组。
标准续航搭载磷酸铁锂电池好还是不好？
首先，降价2.165万元是实实在在的省了钱！此外，磷酸铁锂电池从电池的化学特性上说安全性要略强于三元锂电池，但能量密度要低，冬季低温工况下，续航将会缩水。但特斯拉方面并未透露搭载磷酸铁锂Model 3标准续航升级版的电池容量，如果高于此前搭载三元锂电池Model 3标准续航升级版的电池容量，也能抵消一部分冬季续航的缩水。如果是保持和三元锂电池相差不多的电池容量，那冬季续航将会成为"真正的焦虑"！省下的2万多元，可能就都花费在冬季频繁的充电上了！
价格随着销量高升，一路下降！
近几个月来，国产特斯拉Model 3的销量是月月过万辆（乘联会数据）。而价格是一路下探，最近一次降价是今年的5月1日。国产的Model 3标准续航升级版补贴前售价由32.38万元降至29.18万元，在享受国家福利2.025万的新能源车补贴后，国产的Model 3标准续航升级版价格锁定在了27.155万。
而今，国产的Model 3标准续航升级版又降了2万多块钱，这和销量逐步提升，国产化率越来越高，成本近一步下降不无关系。成本降了，车价下降，看似比较厚道。那老车主们的心情怎么办？
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