【太平洋汽车网】前挡风玻璃结构包括前挡风玻璃和支撑组件，前挡风玻璃的上侧边铰接在汽车顶棚前部。支撑组件设置在前挡风玻璃与汽车两个A柱之间，用于调节前挡风玻璃的开启角度。轿车挡风玻璃是整体一幅式的大曲面型，上下左右都有一定的弧度。这种曲面玻璃是一种技术要求十分高的产品，因为它涉及到车型、强度、隔热、装配等诸多问题。
现代轿车外形的发展与玻璃工艺的发展息息相关。早在40多年前，轿车前挡风玻璃已经采用单件式弯曲挡风玻璃，并逐渐抛弃了平面型的挡风玻璃。在前挡风玻璃的上侧边铰接在汽车顶棚前部，支撑组件设置在前挡风玻璃与汽车的两个A柱之间，用于调节前挡风玻璃的开启角度。而支撑组件包括两个长度可调节的支撑杆，同一端分别与汽车的两个A柱铰接。两个支撑杆的另一端分别与前挡风玻璃两条侧边铰接，前挡风玻璃的开启角度随支撑杆的长度变化而改变。
前挡风玻璃位于汽车的前部，主要用于阻挡汽车外部的物体和气流进入汽车内部，保护驾乘人员的安全，现有技术中汽车前挡风玻璃采用粘结剂密封连接在车体上。然而，在交通事故中，车门部位被撞击的概率较大，造成车门部位结构变形导致其无法开启，或者当汽车因事故落入水中，车身下部已被淹没，车门难以开启时，前挡风玻璃位置恰巧可以提供逃生的通道，现有技术中前挡风玻璃的设计不利于交通事故时，驾乘人员的逃生，并且前挡风玻璃与车体密封连接不利于车体内部气流的流通。
（图/文/摄：太平洋汽车网陈芳1）
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