第1个回答 2020-02-23
市民支招
1、应该从立法角度规定“僵尸车”的回收处理事宜，例如停满一定年限的“僵尸车”，无论车主是否现身，管理部门都有权将其拖离并交给废旧物品回收公司拆解，使这些“僵尸车”回炉，发挥新的用途。僵尸车2、对于小区里的“僵尸车”，应该建立档案，把车主信息、停车时间等记录在案，以方便有关部门展开调查。
3、除了买卖“僵尸车”外，有关部门还可号召市民将“僵尸车”捐献出来，统一维修后作为公共资源放置在公交枢纽、轨交站点以及边远小区等处，提供给有需要的市民或外地游客有偿使用，并告知他们用后及时归还，使“僵尸车”成为可利用的社会资源。
4、车主可以把仍能正常使用的“僵尸车”低价变卖给有需要的市民，这样既节约了社会资源又方便了他人。
5专家支招编辑拖车
如果“僵尸车”违章停在建筑物红线图以外，交警就可以依照《交通安全法》依法处罚，包括采取拖车措施。如果“僵尸车”停在红线图内，属于行政执法范围，按照《物业管理条例》，城管部门有权对红线图之内的违章停放车辆，进行处罚或拖走。
起诉
最困扰居民的，还是小区内的“僵尸车”，针对这类车，律师指出，从2013年之前的规定来看，物业是无权将小区内违规停放的车辆强制拖走的。
但是，可以通过起诉的途径解决问题，对于实行停车收费的小区，物业可以以未缴纳停车费为由起诉车主，在胜诉后申请强制拍卖该车辆；对于未实行停车收费的小区或没有物业管理的小区，因为“僵尸车”已经侵犯了全体业主的权利，业主委员会可以以自己的名义起诉车主，在胜诉后申请法院强制执行。
立法
起诉的方式虽然可行，却需要耗费大量的时间，因此，律师还建议，对于在小区外属于行政机关管理范围的，应简化并缩短处置“僵尸车”流程；对于小区内的“僵尸车”，应修改《物业管理条例》，授权物业或业主委员会在一定条件下先行处置“僵尸车”。在先行处置“僵尸车”的时候，可以邀请公证机构到场，对车辆的状况及车辆内的物品进行公证。
集中
一位交警在接受记者采访时，也倡议通过立法解决“僵尸车”的问题。不过，他的想法和律师不一样。
他提议，通过立法，明确一个责任部门，负责联系拖车公司或组建拖车队，将这些“僵尸车”集中拖放到一个地方，比如环岛路、郊外等地方，集中管理，不再浪费车位紧缺地区的资源。