青藏铁路，这条举世瞩目的铁路大动脉，是中国至西藏的交通命脉，被誉为世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。它起自青海西宁，终点直达西藏拉萨，总长度达到了1956公里，分为两期工程，一期格尔木至拉萨的线路长达1142千米，而西宁至格尔木段则为814千米。青藏铁路共有85个车站，设计速度虽有差异，但实际运营速度为西宁至格尔木段140千米/小时，格尔木至拉萨段100千米/小时。
其中，风火山隧道和昆仑山隧道是青藏铁路建设中的两大技术奇迹。风火山隧道是世界上海拔最高的冻土隧道，海拔5010米，全长1338米，而昆仑山隧道则以其4648米的高海拔和恶劣的气候条件著称。这些隧道的建设，充分展示了科技人员和建设者们的勇气与智慧。
青藏铁路上的站点也各具特色，如唐古拉车站，作为世界上海拔最高的火车站，位于5068米的冻土区，展示了铁路建设者们征服高原的壮举。此外，南山口铺架基地、清水河特大桥、三岔河大桥等，都是青藏铁路线上的重要组成部分，展现着铁路建设者的辛勤与创新。
作为中国新世纪四大工程之一，青藏铁路不仅是一条交通线，更是连接青藏地区与内地的桥梁，对推动当地经济发展，加强民族团结具有深远意义。它的建成，无疑书写了中国铁路建设史上的辉煌篇章。