一般手自一体的汽车,在d档位上下有加减号,但是千万不可在d档行进时上推和下拉,因为首先要由自动模式横向向外使档杆处于手动模式,此时从仪表盘可以看出,然后向上或向下拨动档杆完成手动模式的加减档操作,手动档主要用于上下长坡或坡度较大之情况;上坡用手动模式2档或1档是为了增加车子动力输出,防止用d档引起车子的频繁升降档;下坡用手动模式目的是为了利用低档位发动机进行制动避免用d挡位长时间踩刹车引起车辆刹车片的热衰竭。
1、行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在D挡,自动变速箱会在4个前进挡之间自行切换,无须额外的手动操作。
2、自动挡车型使用D挡爬坡时,如果感觉到怎样踩油门也不能使发动机输出的动力像行驶在平坦路面一样强劲,应当立即换到高扭力的低速挡爬坡,这样不仅省油,还能减少或避免发动机的磨损。
3、城市道路遇到上坡不要猛加油,应该在上坡前加油提速。驾驶自动挡汽车下长坡时,可以根据坡度和车速将挡位切换到3挡或2挡,这样可以达到通过挡位限制控制车速的目的。
4、自挡车辆不能空挡滑行。在空挡下,自动挡车型的自动变速器里的齿轮会在车轮带动下高速运转。由于变速器油泵供油不足,齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀,也容易使自动变速器油温过高而影响使用寿命。所以自动挡车型切忌空挡滑行。
手自一体就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。手动挡可以自由调节档位及转速,驾驶起来富有驾驶乐趣。而自动挡简便舒适,特别是在现在日趋拥堵的城市交通使用环境下,自动挡省去踩离合换档这些繁琐的操作,使驾驶者开车轻松惬意。而手自一体这种变速方式综合两者的优点,驾驶者可以根据自身喜好与不同的环境随意切换换挡模式,随需而动。
关于手自一体的手动模式以下图所例,首先踩住刹车将档位向下拉挂入"D”档,然后向左推动档杆,直到"s"亮起,此时及挂入手动模式,当需要增减档位时,在此基础上向前推动档杆为升档,向后拉为降档。注意当你的车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的,你的每一步操作要经过变速箱控制单元的允许。手动模式下车速低了,变速箱会帮你降档但是不会主动为你升档。向右回拨恢复自动模式,手动和自动可以随时切换,无需刹车,油门也可以不松。