?众所周知特斯拉老板马斯克是个怪才，小时候并没有表现出任何天赋，但现在却有几个闻名全球的大公司，这个家伙的营商能力真的是全球少有，近日马斯克到访德国，查看特斯拉德国工厂时甚至与竞争对手大众CEO见了个面。
特斯拉老板马斯克在结束德国行程之前，出乎外界意料的跑去和大众CEO迪斯 (Herbert Does) 会面，还顺便试驾 ID.3 电动车。而在双方会面之后，大众和特斯拉两大车厂将携手合作的传言就开始甚嚣尘上。
就在外界还在议论纷纷的时候，大众CEO迪斯已经出面辟谣，澄清他和马斯克的会面过程中，并没有谈到任何关于二厂的合作事宜。
由于马斯克跑去和迪斯的会面行程实在太突然，再加上双方都没有公布会面时所谈到的内容，因此外界无法得知马斯克和迪斯到底只是好友碰面闲谈，还是以二大高层身分在商讨特斯拉与大众两大品牌的合作事宜。
迪斯在上传了和马斯克两人的自拍照，以及一段马斯克试驾大众ID.3 的影片之后，清楚的对外界证实他和马斯克的会面过程，纯粹就只有试驾ID.3 和顺便闲聊而已，会面过程中双方完全没有谈论到合作或结盟。
在影片中，马斯克驾驶着大众 ID.3 在机场逛逛，迪斯则在副驾位置说明功能。马斯克有问到 ID.3 电池配置和跟车相关的功能，并表示以非运动型车款来说，「ID.3 是满不错的。」
总之，迪斯已经出面表态双方会面只是闲聊，而事实上他和马斯克之间的关系确实不错，双方也常表态互相欣赏，因此这次的会面看来就只是地主招待远道而来的老友，尽管二人在商场上有竞争关系。
马斯克上周造访德国，他的行程除了造访德国制药公司 CureVac GmbH、和当地政府官员会面之外，主要目的是视察建造当中的柏林超级工厂。
就在视察柏林超级工厂的同时，马斯克在 接受媒体访问的过程中 谈到了德国制造的 Model Y，马斯克表示，德国生产的 Model Y 不是美国的复制品，实际上将针对汽车建造的核心技术进行彻底的改革。
外界推测马斯克应该是就是为了世界最大车身压铸机，这个将铝液透过6000T 冲压机压铸车身的设备，能简化生产程序、加速生产、降低成本，还有能提高车架安全性等优点，目前已在加州弗利蒙特工厂启用，柏林会有，上海工厂也将采用。
在电动车转型上，传统造车巨头大众、丰田、福特、别克等都有些姗姗来迟，而国产做到了弯道超车，电动车领域遍地开花，尤其是电机、电池、电芯比亚迪都做到了自给自足，实现了完全自主设计制造。
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