第1个回答 2017-01-12
所谓自动挡（AT），即是有区别于手动挡（MT）的说法，去掉了离合器的手动操作，并将其自动化，是一种减轻驾驶者负担，以安全驾驶为最优先考虑的设计。车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。
手动挡与自动挡区别：
和自动挡汽车相比，手动挡汽车价格更便宜，油耗更低。
目前的汽车市场上，各车型的手动挡和自动挡的价格相差普遍在1万到2万元之间。据了解，手动挡的变速机构结构相对简单，制造、维修方便且费用较低；自动挡变速机构结构相对复杂，制造成本较高，维修难度和花费也较大。但在实际使用中，由于自动挡的变速机构人为操作少，发生故障的几率也小，一般情况下，自动挡只需要定期更换变速箱油就行了；而手动挡变速器，除定期更换变速箱油外，还需要根据磨损情况更换离合器片。因此，从较长时期看，手动挡的维修次数和成本并不低。
在不使用空挡的情况下，由于手动挡的动力直接传递，效率略高于自动挡，相同车速的发动机转速略低，可以节省非常少的油，其主要节油的方法是当手动挡使用空挡滑行时，发动机只在怠速运行；而自动挡不可使用空挡行驶，带挡的发动机转速高于怠速较多，从而形成油耗差异。
我们知道，从安全性方面看，空挡滑行是十分危险的驾驶方式。手动挡的空挡滑行虽然省油，但由于车子失去了动力，特别是在转向时会造成转向不足、甩尾等行驶风险，同时若遇发动机怠速时熄火，会使车子失去转向助力和刹车，这就增大了行驶中的安全隐患；自动挡的车，由于不能使用空挡行驶，在整个行程中始终保持动力的支持，这样的方式使安全性更强
自动档有自动档的驾驶乐趣，手动档有手动档的驾驶乐趣，不能片面强调说自动档没有驾驶乐趣，那是因为还没有懂得如何在自动档的驾驶中找到它的乐趣而已。要片面强调手动的乐趣，那请骑自行车去。
手动档也不是一定比自动档省油。自动档由于有变距器会损失一定的能量，但是手动档如果换档不合理，也比自动档更加费油。另外手动档常用的空挡和熄火滑行对行车安全不利。
手动档比自动档加速快那也是要非常熟练地使用手动档才能达到的境界。
楼主补充说的低速和倒车时控制速度的问题，自动档一样很容易控制速度，主要靠油门，也要辅助用刹车。
我的建议是如果资金充足，还是买自动档省事，也一样能找到乐趣。资金不宽裕的情况下，手动档便宜的1万左右，还是能抵消操作繁琐带来的疲劳的。
跑当然是差不多一样快 如果起速应该是手动档更快点我亲身驾驶过 尤其是超车手动档瞬间强 呵呵
手动挡与自动挡区别：
和自动挡汽车相比，手动挡汽车价格更便宜，油耗更低。
目前的汽车市场上，各车型的手动挡和自动挡的价格相差普遍在1万到2万元之间。据了解，手动挡的变速机构结构相对简单，制造、维修方便且费用较低；自动挡变速机构结构相对复杂，制造成本较高，维修难度和花费也较大。但在实际使用中，由于自动挡的变速机构人为操作少，发生故障的几率也小，一般情况下，自动挡只需要定期更换变速箱油就行了；而手动挡变速器，除定期更换变速箱油外，还需要根据磨损情况更换离合器片。因此，从较长时期看，手动挡的维修次数和成本并不低。
在不使用空挡的情况下，由于手动挡的动力直接传递，效率略高于自动挡，相同车速的发动机转速略低，可以节省非常少的油，其主要节油的方法是当手动挡使用空挡滑行时，发动机只在怠速运行；而自动挡不可使用空挡行驶，带挡的发动机转速高于怠速较多，从而形成油耗差异。
我们知道，从安全性方面看，空挡滑行是十分危险的驾驶方式。手动挡的空挡滑行虽然省油，但由于车子失去了动力，特别是在转向时会造成转向不足、甩尾等行驶风险，同时若遇发动机怠速时熄火，会使车子失去转向助力和刹车，这就增大了行驶中的安全隐患；自动挡的车，由于不能使用空挡行驶，在整个行程中始终保持动力的支持，这样的方式使安全性更强
自动档有自动档的驾驶乐趣，手动档有手动档的驾驶乐趣，不能片面强调说自动档没有驾驶乐趣，那是因为还没有懂得如何在自动档的驾驶中找到它的乐趣而已。要片面强调手动的乐趣，那请骑自行车去。
手动档也不是一定比自动档省油。自动档由于有变距器会损失一定的能量，但是手动档如果换档不合理，也比自动档更加费油。另外手动档常用的空挡和熄火滑行对行车安全不利。
手动档比自动档加速快那也是要非常熟练地使用手动档才能达到的境界。
楼主补充说的低速和倒车时控制速度的问题，自动档一样很容易控制速度，主要靠油门，也要辅助用刹车。
我的建议是如果资金充足，还是买自动档省事，也一样能找到乐趣。资金不宽裕的情况下，手动档便宜的1万左右，还是能抵消操作繁琐带来的疲劳的。
跑当然是差不多一样快 如果起速应该是手动档更快点我亲身驾驶过 尤其是超车手动档瞬间强 呵呵
第2个回答 2017-01-13
所谓自动挡（AT），即是有区别于手动挡（MT）的说法，去掉了离合器的手动操作，并将其自动化，是一种减轻驾驶者负担，以安全驾驶为最优先考虑的设计。车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。
手动挡与自动挡区别：
和自动挡汽车相比，手动挡汽车价格更便宜，油耗更低。
目前的汽车市场上，各车型的手动挡和自动挡的价格相差普遍在1万到2万元之间。据了解，手动挡的变速机构结构相对简单，制造、维修方便且费用较低；自动挡变速机构结构相对复杂，制造成本较高，维修难度和花费也较大。但在实际使用中，由于自动挡的变速机构人为操作少，发生故障的几率也小，一般情况下，自动挡只需要定期更换变速箱油就行了；而手动挡变速器，除定期更换变速箱油外，还需要根据磨损情况更换离合器片。因此，从较长时期看，手动挡的维修次数和成本并不低。
在不使用空挡的情况下，由于手动挡的动力直接传递，效率略高于自动挡，相同车速的发动机转速略低，可以节省非常少的油，其主要节油的方法是当手动挡使用空挡滑行时，发动机只在怠速运行；而自动挡不可使用空挡行驶，带挡的发动机转速高于怠速较多，从而形成油耗差异。
我们知道，从安全性方面看，空挡滑行是十分危险的驾驶方式。手动挡的空挡滑行虽然省油，但由于车子失去了动力，特别是在转向时会造成转向不足、甩尾等行驶风险，同时若遇发动机怠速时熄火，会使车子失去转向助力和刹车，这就增大了行驶中的安全隐患；自动挡的车，由于不能使用空挡行驶，在整个行程中始终保持动力的支持，这样的方式使安全性更强
自动档有自动档的驾驶乐趣，手动档有手动档的驾驶乐趣，不能片面强调说自动档没有驾驶乐趣，那是因为还没有懂得如何在自动档的驾驶中找到它的乐趣而已。要片面强调手动的乐趣，那请骑自行车去。
手动档也不是一定比自动档省油。自动档由于有变距器会损失一定的能量，但是手动档如果换档不合理，也比自动档更加费油。另外手动档常用的空挡和熄火滑行对行车安全不利。
手动档比自动档加速快那也是要非常熟练地使用手动档才能达到的境界。
楼主补充说的低速和倒车时控制速度的问题，自动档一样很容易控制速度，主要靠油门，也要辅助用刹车。
我的建议是如果资金充足，还是买自动档省事，也一样能找到乐趣。资金不宽裕的情况下，手动档便宜的1万左右，还是能抵消操作繁琐带来的疲劳的。
跑当然是差不多一样快 如果起速应该是手动档更快点我亲身驾驶过 尤其是超车手动档瞬间强
手动挡与自动挡区别：
和自动挡汽车相比，手动挡汽车价格更便宜，油耗更低。
目前的汽车市场上，各车型的手动挡和自动挡的价格相差普遍在1万到2万元之间。据了解，手动挡的变速机构结构相对简单，制造、维修方便且费用较低；自动挡变速机构结构相对复杂，制造成本较高，维修难度和花费也较大。但在实际使用中，由于自动挡的变速机构人为操作少，发生故障的几率也小，一般情况下，自动挡只需要定期更换变速箱油就行了；而手动挡变速器，除定期更换变速箱油外，还需要根据磨损情况更换离合器片。因此，从较长时期看，手动挡的维修次数和成本并不低。
在不使用空挡的情况下，由于手动挡的动力直接传递，效率略高于自动挡，相同车速的发动机转速略低，可以节省非常少的油，其主要节油的方法是当手动挡使用空挡滑行时，发动机只在怠速运行；而自动挡不可使用空挡行驶，带挡的发动机转速高于怠速较多，从而形成油耗差异。
我们知道，从安全性方面看，空挡滑行是十分危险的驾驶方式。手动挡的空挡滑行虽然省油，但由于车子失去了动力，特别是在转向时会造成转向不足、甩尾等行驶风险，同时若遇发动机怠速时熄火，会使车子失去转向助力和刹车，这就增大了行驶中的安全隐患；自动挡的车，由于不能使用空挡行驶，在整个行程中始终保持动力的支持，这样的方式使安全性更强
自动档有自动档的驾驶乐趣，手动档有手动档的驾驶乐趣，不能片面强调说自动档没有驾驶乐趣，那是因为还没有懂得如何在自动档的驾驶中找到它的乐趣而已。要片面强调手动的乐趣，那请骑自行车去。
手动档也不是一定比自动档省油。自动档由于有变距器会损失一定的能量，但是手动档如果换档不合理，也比自动档更加费油。另外手动档常用的空挡和熄火滑行对行车安全不利。
手动档比自动档加速快那也是要非常熟练地使用手动档才能达到的境界。
楼主补充说的低速和倒车时控制速度的问题，自动档一样很容易控制速度，主要靠油门，也要辅助用刹车。
我的建议是如果资金充足，还是买自动档省事，也一样能找到乐趣。资金不宽裕的情况下，手动档便宜的1万左右，还是能抵消操作繁琐带来的疲劳的。
跑当然是差不多一样快 如果起速应该是手动档更快点我亲身驾驶过 尤其是超车手动档瞬间强
第3个回答 2018-03-07
手动挡：
需要油离配合，难度系数较高
难度：半坡起步，操作不好会溜车，会熄火。
城市堵车，手动挡开起来很累。
好处：手动挡车驾驶乐趣自动挡的车是永远代替不了。
自动挡：
操作简单，踩油门就走，踩刹车就停。
自动挡车型不存在半坡起步，松开刹车车就往前走，踩油门即可。
车辆价格一般比手动挡单价高。
适合拥堵城市开，只用动一只脚踩油门踩刹车即可。
总结：手动挡自动挡 开时间长了技术都差不多，自动挡开起来稍微操作简单些。
这完全和个人的习惯有关系，有些人就特别钟情于开手动挡的车，认为自动挡没有一点的驾驶乐趣，只是加油，刹车，久而久之会产生惰性，在天热的时候，长时间开自动挡会容易犯困，而且手动挡相较于自动挡来说，省油；
但是自动挡也是有好处的，新手开自动挡很合适，因为不会产生熄火，易用性大大的提高；
二者各有利弊，不能以偏概全，客观真实的对待，才是讨论问题的根本。
需要油离配合，难度系数较高
难度：半坡起步，操作不好会溜车，会熄火。
城市堵车，手动挡开起来很累。
好处：手动挡车驾驶乐趣自动挡的车是永远代替不了。
自动挡：
操作简单，踩油门就走，踩刹车就停。
自动挡车型不存在半坡起步，松开刹车车就往前走，踩油门即可。
车辆价格一般比手动挡单价高。
适合拥堵城市开，只用动一只脚踩油门踩刹车即可。
总结：手动挡自动挡 开时间长了技术都差不多，自动挡开起来稍微操作简单些。
这完全和个人的习惯有关系，有些人就特别钟情于开手动挡的车，认为自动挡没有一点的驾驶乐趣，只是加油，刹车，久而久之会产生惰性，在天热的时候，长时间开自动挡会容易犯困，而且手动挡相较于自动挡来说，省油；
但是自动挡也是有好处的，新手开自动挡很合适，因为不会产生熄火，易用性大大的提高；
二者各有利弊，不能以偏概全，客观真实的对待，才是讨论问题的根本。
第4个回答 2018-05-14
自动挡车好开点，好操控，按按就好了，没有手动挡车那么复杂
第5个回答 2017-08-11
手动挡：
需要油离配合，难度系数较高
难度：半坡起步，操作不好会溜车，会熄火。
城市堵车，手动挡开起来很累。
好处：手动挡车驾驶乐趣自动挡的车是永远代替不了。
自动挡：
操作简单，踩油门就走，踩刹车就停。
自动挡车型不存在半坡起步，松开刹车车就往前走，踩油门即可。
车辆价格一般比手动挡单价高。
适合拥堵城市开，只用动一只脚踩油门踩刹车即可。
总结：手动挡自动挡 开时间长了技术都差不多，自动挡开起来稍微操作简单些。
这完全和个人的习惯有关系，有些人就特别钟情于开手动挡的车，认为自动挡没有一点的驾驶乐趣，只是加油，刹车，久而久之会产生惰性，在天热的时候，长时间开自动挡会容易犯困，而且手动挡相较于自动挡来说，省油；
但是自动挡也是有好处的，新手开自动挡很合适，因为不会产生熄火，易用性大大的提高；
二者各有利弊，不能以偏概全，客观真实的对待，才是讨论问题的根本。
需要油离配合，难度系数较高
难度：半坡起步，操作不好会溜车，会熄火。
城市堵车，手动挡开起来很累。
好处：手动挡车驾驶乐趣自动挡的车是永远代替不了。
自动挡：
操作简单，踩油门就走，踩刹车就停。
自动挡车型不存在半坡起步，松开刹车车就往前走，踩油门即可。
车辆价格一般比手动挡单价高。
适合拥堵城市开，只用动一只脚踩油门踩刹车即可。
总结：手动挡自动挡 开时间长了技术都差不多，自动挡开起来稍微操作简单些。
这完全和个人的习惯有关系，有些人就特别钟情于开手动挡的车，认为自动挡没有一点的驾驶乐趣，只是加油，刹车，久而久之会产生惰性，在天热的时候，长时间开自动挡会容易犯困，而且手动挡相较于自动挡来说，省油；
但是自动挡也是有好处的，新手开自动挡很合适，因为不会产生熄火，易用性大大的提高；
二者各有利弊，不能以偏概全，客观真实的对待，才是讨论问题的根本。