第1个回答 2020-10-09
螺杆压缩机属于容积型压缩机，自1934年使用至今，历经八十年的历史，由于性能优秀，不宜磨损，单位制冷量大等优点，在小到大中型制冷系统中占主导地位。但目前来看，国内相关产业对于螺杆机组的故障维修还是感觉明显不足，相关资料大多是从活塞机移植，或使用心得得出来的。
一、故障类型
1.压缩比异常
2.冷凝器效率低及故障
3.蒸发器效率低及故障
4.油路系统故障
5.电气故障
本文为了描述，压缩机电器故障不在此内，只论述一些简单故障。
二、故障解析
1、压缩比异常
缩比 针对知道压缩机性能的人员来说并不陌生。可是压缩比有什么用处呢？难道只是设计的计算工具，其实不然。
螺杆机与活塞机的区别在于，活塞机只会欠压缩，而螺杆机多出来过压缩。
受结构影响，螺杆机有一个重要的数据，就是内容积比，英文缩写Vi,对于大多数螺杆压缩机的Vi是固定式。从维修运转的角度讲，其内容积比的值，与外部压缩比的值（冷凝压力与蒸发压力的绝压比值）十分近似，此压缩机的效率最高。
可是压缩比值大或小会出现什么样的状况呢？
过大，或者说压差过大，证明此系统完全偏离设计值，主要的现象有，排温压力温度过高，吸气压力偏低，温度偏高。
排气压力温度过高，不良后果主要是对于系统中的润滑油易焦化，不宜形成油膜，不能充分润滑转子，转子得不到有效降温，润滑，就会堵转，进而造成电机损毁。
吸气压力低，吸气压力温度高则主要影响电机冷却，和排气温度高。其后果基本等同于排气温度压力高。
过小，主要是影响是湿冲程（潮车，倒霜），在有些资料中，螺杆压缩机耐湿冲程，包括我们某些设计，销售人员也爱这样宣传。其实，螺杆机更怕湿冲程，如果大量液体回到压缩机，就会造成润滑油的稀释，后果等同于排气温度偏高。
当然，压缩比偏小，还有的是转子磨损严重，加减载失灵造成的。在这里不在一一阐述。