二十万级合资品牌家轿选谁？十代现代索纳塔对比十代雅阁

如题所述

第1个回答 2020-10-02

?随着车型设计变得越来越年轻，越来越多的消费者开始对家轿车型有不一样的要求，除了个性化的外观外，还有加入一定年轻运动的风格在其中。而在众多家轿车中，B级车又以宽大的空间深受消费者的喜爱。那今天，我们便带来了这样两款年轻个性化的合资B级车，它们便是当前热门的第十代现代索纳塔以及第十代本田雅阁。同为各自品牌旗下第十代产品，那我们今天就来看下，究竟谁得产品力更胜一筹。

外观部分，第十代现代索纳塔采用了Sensuous Sportiness设计语言，比起上一代现代索纳塔车型来说，在外观部分的变化可以说是有了质的飞跃。基于i-GMP平台打造而来的它在前脸部分采用了更扁平更为年轻的设计风格，新车还加入了一套熏黑的运动风格套件，动感十足。前脸部分新车采用了大尺寸多边形的中网格栅，拉宽了整个前脸的视觉效果。前脸大灯组的造型十分别致，内部点阵式的设计非常有个性。值得一提的是，新车前包围处还设有侧风口，能有效对空气进行疏导。

第十代现代索纳塔采用了溜背样式的风格，从车顶延伸下来的曲线十分修长，并且线条延伸至尾部还做了一个小鸭尾的设计，颇有轿跑的风格。车尾部分的设计尽显层次感，贯穿式的LED尾灯和小鸭尾形成了一个环形的视觉效果，在夜间点亮后辨识度极高。底部还采用了黑色的包围设计，与车身颜色形成了鲜明的对比，撞色的风格进一步提升了时尚感。

本田雅阁作为老牌的B级车，本身就有着不错的受众人群，近些年来的设计也变得越来越年轻。新车在前脸部分还是采用了家族化的设计风格，前脸部分采用了一根粗壮的银色镀铬饰条装饰，并与两侧细长的大灯组相连，整体感做的非常出色。大灯组部分内部采用了“羽翼”式的造型，内部采用了阵列式的排布，同时内部还配有L型的LED日间行车灯，进一步提升了整车年轻感。

侧身部分本田雅阁同样采用了溜背样式的车身结构，相比十代索纳塔来说其线条弯曲度更高，有不少消费者认为这样的设计会影响一定的头部空间，不过作为“空间大师”的本田早就想到了这一点，因此车内后排的座椅倾斜角度更大，照顾到了后排乘客的体验。尾部本田雅阁还加入了回旋镖样式的尾灯组，造型十分独特。底部新车还采用了双边共两出的排气，一定程度上提升了运动感。

内饰部分，十代索纳塔的设计简约而又大气，而且在材质用料上也十分花心思。新车车内手能触碰到的地方几乎全采用了软性材质的包裹，四辐式的方向盘还采用了平底的设计，不仅释放了驾驶者的腿部空间，同时配合车内的红色双缝线，提升了整个内饰部分的驾控感。此外，新车还采用双12.3英寸的连屏设计，车机系统部分集成了大部分的功能，提升了内饰部分的科技感。

本田雅阁在车内部分的设计还是以实用性为主，没有太多复杂的按键，即便你是新手，也极易上手。在做工用料部分新车同样十分厚道，不仅采用了较多软性材质的包裹，同时手套箱上方以及门把手的区域还采用了木纹饰板装饰，提升了内饰部分的档次感。值得一提的是，混动版车型本田雅阁还采用了按键式的换挡机构，进一步提升了整车的科技感。

动力部分，十代现代索塔纳搭载了多套动力系统，其中1.5升涡轮增压发动机最大功率达到了125千瓦（170马力），最大扭矩达到了253牛·米，传动部分匹配的是7速双离合变速箱；2.0升涡轮增压发动机最大功率达到了176.5千瓦（240马力），最大扭矩达到了353牛·米，传动部分匹配的是8速手自一体变速箱。

本田雅阁同样搭载多套动力系统，其中1.5升涡轮增压发动机有高低功率之分，最大功率分别达到了130千瓦（177马力）和143千瓦（194马力），最大扭矩达到了230牛·米和260牛·米，传动部分匹配的是CVT变速箱。2.0升混动版本车型发动机最大功率达到了107千瓦（146马力），最大扭矩为175牛·米，电机最大功率为135千瓦，最大扭矩为315牛·米，传动部分匹配的是E-CVT变速箱。

总结：

本田雅阁一向有着不错的销量表现，当然这一切离不开它成熟稳重的外观，以及强劲的动力系统，当然品牌附加值也有一定的因素，如果你喜欢通勤之余操控带给你的乐趣，那本田雅阁不容错过；而如果你想尝试一些别的品牌，那这辆外观个性、配置丰富、科技感十足的时代现代索纳塔更适合你。