汽车电气化既是行业大势所趋，更是我国汽车工业位居世界领先地位的有力跳板。因此，不仅一众民营企业在大幅迈向新能源汽车，有着央企/国企背景的汽车集团，也纷纷加入了这条赛道，如主打高端新能源市场的岚图汽车，便有着央企的身份。
从品牌发布到今天，岚图已经走过了三年造车路。这当中，岚图既有和其他一线大厂的相似之处，但细品后，它又有诸多独到之处。比如品牌定位，岚图的“用户型科技企业”不仅在央企/国企为背景的汽车厂商中独具一格，于一众民营大厂的造车氛围来看，也是很新颖的存在。
岚图创新性的采用了“直营+生态”体系；岚图体验店、岚图旗舰店等线下销售服务渠道，也开进了市民生活区、热门商圈等繁华地段，在方便用户看车、试驾之余，售后也更方便。
但不同的是，岚图在面对用户的经营理念上，几乎可以说是革新般存在。如传统车企与消费者完成买卖交易后，大家基本就不会再有交集，有也只是关于车辆维修、保养等事宜。而岚图与它的用户却是本着“买车是新的开始”在发展，例如彼此之间成为朋友、提供用户群体更好的交流平台，亦或是让用户们参与到新车测试、升级等项目中。
就拿车企&用户之间成为朋友这事来说，岚图不仅为它的用户提供了高品质服务，同时还成立了用户共创委员会、与用户共创商城礼品等，甚至还给岚图用户们开起了“演唱会”。
比如将在2023年8月19日举行的2023岚图用户之夜活动，岚图便邀请了知名艺人李克勤，亲临现场助阵。
包括在品牌成立的三年时间里，岚图大大小小的活动中，我们也都能见到用户的身影。像新车测试时的“全球测试同行者”活动，再到邀请用户参观C-NCAP碰撞测试、组织用户穿越千里无人区等活动。这一系列活动，包括车企与用户之间的零距离感，在其他品牌中都是很难见到的。
另外，岚图用三年时间走好用户之路的同时，也秉承了“技术作为护城河”。据了解，岚图在具备自有工厂、东风汽车集团资源等优势的加持下，如今已实现了高度智能化/数字化车间、年产15万台整车的体量，和核心技术全栈自研的硬核实力等。
如关于新能源汽车的平台架构、电气电气架构、电池、车身、底盘、自动驾驶辅助等核心领域，岚图都不会担心被卡脖子。以当中的ESSA原生智能电动架构为例，该架构是全球首个正向开发的多动力架构，具备多车型/多动力同步开发，和零部件高度通用化率、新车开发周期大幅缩短等优势；岚图通过不到3年时间完成SUV/MPV/轿车三大品类布局，正是很好的例子。
岚图在专利申请方面的突出表现，同样也值得一提。据统计，截至2023年5月，岚图在国内申请专利数量为2197件、海外申请专利数量50余件，当中1820件的发明专利，就占到了岚图专利申请的82%。
写在最后
不难看出，在品牌成立的三年时间里，岚图诠释发展理念、夯实用户信任值、技术根基等方面，其实一刻都没有懈怠。毕竟，在竞争日益激烈的新能源车市中，唯有不断进步、加强品牌自身优势，才是跑完这场新能源马拉松赛道的最优解。
而岚图开创的用户型思维，正是该品牌的独有优势；在造车品质、新车布局、核心技术等方面，岚图又凭借优良资源，将基础打得足够牢靠。我也相信，在时间的检验中，岚图最终也能达到与用户建立起长久陪伴的信任关系。
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