越野和家用两者兼顾,十五万的欧蓝德,性价比极高

如题所述

第1个回答  2020-12-05

大家都知道因为疫情的原因,导致现在去哪里都 不是很方便,主要我的几个哥们都在不同的城市。后来我哥们说是买个越野SUV还是买家用SUV,因为我这几个哥们都喜欢越野,考虑到买越野车后在城市里面没有很好的体验。肯定很多车友会说越野车和家用车就是互相矛盾,有很多消费者认为家用车肯定干不了越野的活,越野车也干不了家用车的活。后来我就给了我的哥们一个建议,我说我知道有一款车能够兼顾越野和家用,这辆车就是三菱的欧蓝德,对此车大家也不陌生

曾经有一个古老传说,有一座神山,每年会举办一次拉力赛,但是这个拉力赛世界上最危险的,只有赢了的人能在山顶上成为神仙,还能为村里带来一笔财富。有一个叫三菱的村庄,在今后的26年里前去参加的26个青年,赢得冠军的有12个,为这个村庄得来了无数的荣誉,被封为神话,之后其它村庄的都畏惧三菱村。刚刚跟大家讲的这个小故事就是达喀尔拉力赛,三菱凭借着它的可靠技术和优秀调教,一举成名,取得了傲人的成绩,至今为止都没有被超越。

三菱欧蓝德应该大家都知道,三菱旗下有一款越野车非常有名,就是进口三菱帕杰罗V97(俗称山猫),之前我去越野的时候见到最多的就是帕杰罗、普拉多、欧蓝德等硬派越野车,欧蓝德则继承了帕杰罗的基因,越野能力上有很不错的表现。广汽三菱欧蓝德定位于一款紧凑型SUV,但其实一点不紧凑,空间上比较宽敞,有五座和七座版本,您想想一款有七座的车空间会小吗?可以看出定位上太低调了。欧蓝德是三菱旗下最具代表性的一款旗舰车型,靠着皮实耐用的品质与较好的综合实力表现,赢得了国内消费者的认可,但是最近两年三菱这个品牌在国内的热度不断下降。

外观方面,三菱欧蓝德采用了三菱家族式设计语言,可以看到前脸硕大的进气格栅中网,中网上面大面积的横条银色镀铬装饰条,显得极其具有运动感,从远处看三菱欧蓝德就有一种越野气息,视觉感很强,与两侧犀利的大灯相互连接,富有视觉冲击力,远近光灯标配的都是LED光源,点亮灯的时候效果出色。2.0L均为卤素光源,更好的为消费者提供多方面的选择,

车身侧面,笔直的腰线舒展流畅,前低后高的设计以俯冲的姿态,突出了较强的运动风格。车门底下有一条发亮的银色条点缀,极为漂亮。三款欧蓝德的长宽高分别是4705毫米/1810毫米/1710毫米,轴距为2670毫米。定位为一个紧凑型SUV,确实低调了需多。

动力系统上,欧蓝德有两个动力选择,想要越野的车友们还是选择高功率的四驱发动机比较好,欧蓝德搭载的是2.4L自然吸气发动机,最大马力192匹马力,最大扭矩235牛·米,匹配的是CVT变速箱,还带有适时四驱系统,为越野的车友带来了更好的通过性和越野乐趣,虽然,三菱动力系统用的老旧技术,但在技术可靠性上更成熟,故障率更低,能提供更高效的操作性能。

内饰方面,内饰设计上稍微缺少一点豪华感,欧蓝德的设计风格主要以黑色主调为主,豪华感上欠缺,但内饰观感度上属于耐看型的,中控台采用的是非对称设计,中控台上使用了大量的银色镀铬装饰条包围,车内内饰的用料基本都是用的软质材料,能触摸的地方都是软质的,手感上有不错的体验。

工信部百公里油耗8.1L,最主要的是欧蓝德加92号的汽油就足够的了,不像其它同级别车喝95的汽油。得益于底盘调教和悬挂的支撑性,轻度越野和城市路段行驶时完全挑不出毛病。

底盘调校非常棒,虽说硬朗,但是走烂路支撑性能非常稳定,车身不会出现左右拖地的现象

腿部头部空间都非常够用,表现都非常出色

电动折 

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