要说当前国内市场溢价能力最强车型，丰田埃尔法必然算是其一，即便挂着非常普通的“牛头标”，它都可以深受众多土豪的喜爱，并始终保持加价神话，所以这也让其始终备受热议。
虽然当前丰田埃尔法的溢价能力依然很强，但为了提升产品竞争力，丰田计划将在今年带来全新一代车型，毕竟现款在售车型已是2015年发布的产品，至今已有8年之久。据此前消息，全新丰田埃尔法将与其“姊妹车型”威尔法一同于本月亮相。
不过，在新车亮相之前已有实车图遭到曝光，作为全新一代产品，丰田埃尔法与现款车型还是有着一定承袭，尤其是造型风格上的细节，例如新车前脸将保持类似“铠甲”面罩的设计语言，两侧保持异形设计的B柱，以及向尾部下滑的曲线。
当然，作为全新一代产品，丰田埃尔法还是有着许多创新，除了上述细节基于相同风格进行创新外，整车科技感与精致感更加强烈，这点将主要体现在灯组内部结构，还有A柱被设计得更大尺寸了。
至于丰田威尔法造型则基本延续埃尔法，只是新车将对前脸与尾部细节进行调整，以区分其与埃尔法的差别，其中中网将换上横向镀铬装饰。有趣的是，该车一经曝光便传出酷似传祺的感觉，这也让其被冠以“丰田标传祺”称号。
因为丰田在研发现款埃尔法/威尔法时还未正式采用TNGA GA-K架构，而当前迎来的全新车型正处于丰田TNGA战略下，所以新车将采用TNGA-K，该平台作为丰田中型车及中大型车平台，有着低重心、宽轮距、长轴距的优势，所以新款尺寸优势也会有所提升。
作为参考，现款埃尔法长宽高分别为4975/1850/1945毫米，轴距为3000毫米，定位中大型MPV。
考虑埃尔法/威尔法已经属于丰田家族中大型定位车型，在新车更讲究体验感的需求下，新车将换上更追求细节优化的体现。
新车除了配备全液晶仪表、大尺寸中控屏、电子换挡机构以及多功能方向盘之余，车内皮质包裹与设计风格也更倾向雷克萨斯。
后排方面，新车继续配备两张独立座椅，但这两张独立座椅的功能将会更加齐全，以满足新车“高定位”的需求。同时，新车还将配备更多、更大、更独立的玻璃天幕。
动力方面，目前仍没有官方新车消息，但有外媒预测，新车将采用同样是GA-K平台打造雷克萨斯RX动力，搭载2.5L油电混合动力与2.4T混动版引擎，后者将取代现款3.5L V6动力，匹配8AT变速箱。
其中，2.5L直列4缸自然吸气直喷发动机D-4S将采用最新技术+电机组成，最大功率211匹，现款为117匹，匹配的是E-CVT无级变速箱，但支持四驱选择。
毋庸置疑，作为一台售价近百万的MPV车型，能够与其竞争的车型并不多，目前来看也就只有奔驰V级、别克世纪以及岚图梦想家等顶配车型较为接近。作为参考，现款埃尔法（威尔法）国内售价分别为83.90-92.80万元（83.90-92.80万元）。
奔驰V级
指导价：47.88-64.68万元
别克世纪
指导价：52.99-68.99万元
岚图梦想家
指导价：36.99-68.99万元
论产品、论动力、论配置，丰田埃尔法在国内其实并没有很大的市场优势，而且从当前国内MPV市场表现来看，很多自主品牌车型已出现销量攀升，正不断抢占以往合资品牌占主导的优势。
但即便如此，丰田埃尔法/威尔法销量依旧稳定，而且销量并不比同级产品强，所以对于丰田埃尔法/威尔法来说，这不是一款走量车型，而是一款满足丰田在国内建立品牌效应的车型，所以新车争议越大，也体现其关注度越高。
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