第2个回答 2010-12-15
2002年由陈世一教授和吴先策教授创建，02年以前是个专科。本科就一个班40人左右吧。2007年招到了第一批研究生2个女生。
代课老师有陈世一、吴先策、崔艳雨、江国业等。陈世一是学科带头人，吴先策是系主任。
设备呢有两三个实验室，不过都是做做样子。七八个老师，就一个办公室，总共四台五台电脑。
本科的专业课程有流体力学、泵和压缩机、输油管道设计、输气管道设计、油库设计与管理、油气集输、燃气输配等。
本科入学成绩基本上是过民航大学最低线就能上的，当然也有考了六百多的进来的。
首先说下，这个专业和民航没有任何关系，和航油也没有任何关系。听学长说好像以前是一年还能接一两个项目，这几年开始没啥项目。因为没啥项目，研究生和本科差不多，连个研究室都没有。听一个研究生说，导师半年不和他联系了。今年还有个研究生退学了。
老师的学术水平基本上凑合吧，ppt上的字都认识，都能读下去。没有那种不认识英语字母的。班风不太好，大一大二还可以，到了大三开始上专业课就不行了，考试抄的挺厉害。我们班还被学校抓了一次，全班重考。
其实这都浮云，就业才是王道。
用一句话总结就是：民航不要因为是你搞石油的，石油单位不要是因为你是民航的。而且这种政策性的门槛一般都很难改变。当然你要有关系那没话说，给力啊。
你说找不到工作那不可能，让你等到来年四五月，你还不慌了。给你个去1000快一个月也也得签啊。一般也就能找个一千左右的。没有一家石油单位来学校招油气储运。（事实如此，老师也不管这些，说白了就业是你自己的事，关老师屁事。）找工作基本上要在外面跑，中国石油大学（北京和山东）去了一看100多家招油气储运的单位，你连一个简历都投不出去，其实石油大学的储运早都签完了，只不过招聘单位本着宁缺毋滥的原则不愿意要罢了。
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