转眼之间已到了10月份，2020年还剩下四分之一。第四季度因为接近年底，是汽车销售的旺季；厂家也会加大促销力度，用更大的优惠来吸引消费者。就目前的细分领域来说，入门级合资轿车依然占有最大的市场份额。今天笔者依据乘联会销量数据，给大家推荐10款销量最好入门级合资轿车，供大家买车时加以参考。
指导价：9.98-14.30万元
优惠幅度：0.8-1.5万元
【基本信息】
尺寸：长宽高4641*1815*1450mm，轴距2712mm
动力：1.6L+5MT/CVT
优点：耗油低；后排空间大。
缺点：起步肉；胎噪大。
日产轩逸作为今年的销量王，整体口碑非常不错。在日常行驶中， 轩逸的油耗表现让人满意；根据官方的相关数据，在众多好评中，油耗低得到了最高票数。虽然轩逸只是一款A级车，但空间表现还算不错，2712mm的轴距给予了后排相对宽敞的空间。轩逸作为一款入门轿车，兼顾了消费者最看重的油耗和空间，持续热销也是情理指之中。
指导价：9.99-16.19万元
优惠幅度：1.8-3.5万元
【基本信息】
尺寸：长宽高4670*1806*1474mm，轴距2688mm
动力：1.2T+7DCT，1.4T+7DCT，1.5L+5MT/6AT
优点：油耗低；配置丰富。
缺点：悬架偏硬；胎噪大。
入门级合资轿车大多数采用小排量自然吸气发动机，动力普遍偏弱。不过朗逸1.4T车型很大程度上弥补了动力不足的缺点，而且朗逸还继承了德系车擅长的操控性能，车辆行驶品质值得肯定。目前大众也做起了价格屠夫，朗逸部分车型终端优惠高达3.5万元，优惠力度在入门级合资轿车中算是比较大的了。再加上大众在中国市场深耕了几十年，品牌形象早已深入人心，所以完全不必担心销量问题。
指导价：11.98-15.98万元
优惠幅度：0.8-1.2万元
【基本信息】
尺寸：长宽高4635*1780*1455mm，轴距2700mm
动力：1.2T+CVT，1.8L+E-CVT
优点：油耗低；配置丰富。
缺点：隔音效果一般；新车异味大。
卡罗拉在众多入门级合资轿车中优惠力度一直都是很低，其中原因有两个方面。一是卡罗拉的配置相当丰富，拿安全配置来说，卡罗拉全系标配7个安全气囊，同比别其他车型顶配都难看到7个安全气囊；此外，卡罗拉还全系标配了车道偏离预警/保持辅助系统和主动刹车系统，这些配置都是超越同级的存在。二是卡罗拉后悬架采用的是E型多连杆式独立悬架，成本相对会高一点，而同级别对手几乎清一色的采用了扭力梁式非独立悬架。
指导价：9.88-15.60万元
优惠幅度：3.8-5.5万元
【基本信息】
尺寸：长宽高4663*1815*1462mm，轴距2688mm
动力：1.5L+5MT/6AT，1.4T+7DCT
优点：油耗低；性价比高。
缺点：起步肉；悬架硬。
你以为朗逸3.5万元的优惠就是最大了吗？这样想的话你就错了！宝来部分车型优惠已达5万多了，10万落地妥妥的，价格屠夫实至名归！作为一个普通消费者，看到大众车型有这么大的优惠确实会心动。宝来作为一汽大众主打的入门级轿车，整体配置并不低；像发动机启停技术、上坡辅助、大灯高度可调等均是全系标配。价格优惠配置又丰富，也难道宝来能卖得这么好！
指导价：12.89-19.19万元
优惠幅度：4.5-5.5万元
【基本信息】
尺寸：长宽高4753*1800*1462mm，轴距2731mm
动力：1.2T+5MT/7DCT，1.4T+7DCT
优点：空间大；油耗低。
缺点：胎噪大；座椅偏硬。
速腾在大家的印象中是一款价格偏高的入门级轿车，不过现在你完全不必担心这个问题，因为目前的终端优惠非常大，部分车型已下探至10万元以下了。速腾作为一款A+级轿车，在空间方面占有很大优势，完全可以满足一个家庭的日常使用；此外，速腾在操控性和行驶品质方面也表现不错。
指导价：11.99-12.59万元
优惠幅度：3.8-4.5万元
【基本信息】
尺寸：长宽高4609*1789*1464mm，轴距2640mm
动力：1.3T+6AT，1.5L+6AT
优点：性价比高；配置丰富。
缺点：起步肉；胎噪、风噪大。
别克英朗作为入门级轿车的老将，如今依旧活跃在这个竞争最激烈的细分市场。换代之后的英朗颜值直线上升，时尚运动的造型让更多年轻消费者为之倾心。值得一提的是，不少厂家为了降低成本而逐步采用了双离合或CVT变速箱；而英朗还是坚持全系搭配6AT，这一点对消费者来说真的福音。而且今年重新推出了1.5L四缸车型，可以满足消费者的多样化需求。英朗降起价来可能是最狠的，目前大部分车型都有4万元的优惠幅度，喜欢这款的朋友不妨亲自到店体验一下。
指导价：11.58-15.28万元
优惠幅度：1.2-1.5万元
【基本信息】
尺寸：长宽高4640*1780*1455mm，轴距2700mm
动力：1.2T+CVT，1.8L+E-CVT
优点：油耗低；舒适性好。
缺点：后排空间小，隔音效果一般。
雷凌和卡罗拉一样基于丰田的TNGA架构打造，全新的底盘悬架和模拟10速的CVT变速箱赋予了雷凌更多的驾驶乐趣，行驶质感也得到很好的提升。目前在越来越多的城市里看到滴滴司机选择雷凌双擎版，低至4升的耗油让人津津乐道。如果买纯电车你担心续航里程，买传统燃油车又担心油耗，那么雷凌双擎版绝对值得你考虑。
指导价：11.99-16.99万元
优惠幅度：1.2-1.6万元
【基本信息】
尺寸：三厢版长宽高4658*1800*1416mm，轴距2700mm；两厢版长宽高4517*1799*1434mm，轴距2700mm
动力：1.0T+CVT，1.5T+6MT/CVT
优点：性价比高；油耗低。
缺点：隔音效果一般；悬架偏硬。
思域在国内汽车消费市场一直是一款热门车型，而两厢版和手动挡车型的上市，很大程度上满足了部分车迷的需求。两厢版车型由于车身短，在操控性方面就有了更大的发挥空间；同时两厢版车型更能满足车迷的改装需求。动手改装一辆“TYPE-R”是许多车迷心中一直以来最大的期望。
指导价：8.69-11.59万元
优惠幅度：1.2-1.6万元
【基本信息】
尺寸：长宽高4475*1706*1469mm，轴距2603mm
动力：1.5L+5MT/6AT
优点：油耗低；性价比高。
缺点：起步肉；悬架硬。
说到桑塔纳老一辈人或许更有情怀，从进入中国到今天，已经过去了三十多年，如今依旧活跃在市场上。桑纳塔虽然是一款老车型了，设计也有点落后；但从销量上来看，影响似乎不大。每个月一万多的销量是很多车型无法企及的，从这里也可以看到，大众的品牌形象早已深入人心。
指导价：9.98-16.98万元
优惠幅度：1.8-2.5万元
【基本信息】
尺寸：长宽高4756*1804*1509mm，轴距2730mm
动力：1.0T+6MT/CVT，1.5L+E-CVT
优点：空间大；油耗低。
缺点：悬架偏硬；起步肉。
凌派在入门级轿车中是一个各方面实力都很强的选手，特别是空间表现。4756mm的车身和2730mm的轴距可以说在入门级轿车中是少有的存在，宽敞舒适的空间让它的关注度一直高居不下。今年6月份，凌派推出了混动版车型，工信部综合油耗低至4.0L/100km，一箱油跑七八百公里毫无压力。东风本田在2019年4月推出了凌派的孪生兄弟——享域。两者相差无几，给消费者提供了更丰富的购车选择。
【总结】
入门级合资轿车市场是最大的细分市场，竞争自然也是非常激烈。能从中脱颖而出并排进销量榜前十，或多或少都用它的可取之处。如果你有买车意向，不妨从上面的车型中考虑。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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