飞机上可以打卫星电话，但仅限飞机与航空公司运行控制中心播打。
《航空公司运行控制卫星通信应用政策》中规定：
2.1 实现目标
航空公司应充分利用现代卫星通信技术，在每架飞机与运行控制中心之间建立及时、可靠的语音通信联系。符合本文件适用范围的航空承运人,应在2017年底前使所有飞机都具备语音通信能力。
2.4 职责
航空公司有责任按照本文件政策要求,制定实施计划，利用卫星通信技术改善和提升运行控制语音通信和监控能力。
局方负责评估和认可航空公司实施计划的可行性，监督实施计划执行情况卫星通信供应商提供的设备应满足中国民航适航要求，并提供相关咨询服务卫星通信运营商应具备政府投权的相关运营资质，确保高质量的通信服务。建立卫星通信管理与监控系统，确保能够查询和监控用户使用状态。根据国家安全部门和民航局要求提供使用信息，当出现危及国家安全的问题时,能够及时终断卫星通信联系。
扩展资料
不能在飞机上打电话的原因：
手机通信是所谓移动通信体制，发射信号需要基站，但飞机机舱内尚未配备。如不关闭手机或接打电话，需要手机用最大功率寻找基站，这容易导致个别工作异常的手机产生对飞机有害的干扰信号。
飞机上通信导航系统要接收数百公里外的信号，系统灵敏度特别高，即使是十分细微的干扰也会对飞行安全产生极大的影响。从技术原理看，手机对飞机与地面通信、机载天线是不会产生相互干扰的，但可能会对机上测距导航设备有所影响。
民用运输飞机的测距导航设备包括：惯性导航、GPS以及测距系统DME。其中，由于工作原理不同，惯性导航完全不受通信设备干扰。而GPS的工作频段在1.1—1.5GHz，测距DME系统工作频段在900—1000MHz，这与移动通信网络也是1GHz比较接近，因此，有可能受到手机干扰。
参考资料来源：中国民用航空局-关于印发《航空公司运行控制卫星通信应用政策》的通知
参考资料来源：人民网-“空中手机开机”解禁 为何不能飞机上打电话？