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亚洲龙双擎评测
深度试驾
亚洲龙双擎
,被这套先进的动力系统彻底征服!
答:
内饰精致 内饰方面,
亚洲龙双擎
延续了简约而不失豪华的设计风格,中控台层次分明,全液晶仪表盘和双屏幕科技感十足,软质材料的运用提升了整体质感。空间方面,尽管搭载混动系统,但车内空间并未受到显著影响,宽敞舒适,超越了许多同级车型。动力革新 动力核心是亚洲龙双擎的亮点,搭载丰田THS II混...
解读
亚洲龙双擎
,跌至亲民价,车长近5米
答:
此次选取的
评测
车型:2023款 智能电混
双擎
2.5L E-CVT XLE尊贵版,售价25.78万元,根据个人的一番走访调查,以成都地区为例,实际裸车成交价基本保持在22.28万左右,考虑到丰田出品和B+级别的定位,其性价比还是挺高的。外观方面,
亚洲龙
采用颇具家族辨识度的设计语言,大尺寸样式的进气格栅运用其中...
试驾
亚洲龙双擎
:为何买亚洲龙一定要买混动?它有哪些优缺点?
答:
从底盘的风格设定,可以看出丰田还是想拔高强调
亚洲龙
的运动属性。开过凯美瑞之后,我个人甚至认为亚洲龙的运动感要强于凯美瑞。特别是亚洲龙底盘的韧性要好于凯美瑞。 这种运动属性体现在转向和操控上,就更为明显。亚洲龙的方向盘阻尼设定也偏重,甚至比凯美瑞还要重。当然也比帕萨特和迈腾更重。这种“重”是一种细腻、...
丰田
亚洲龙双擎
怎么样
答:
亚洲龙25双擎版独特技术 亚洲龙混动版采用阿特金森循环,热效率达到41%,压缩比141,平均油耗43L100km,这样的数据在同级别车型中难以与之抗衡 当速度小于40kmh时,它会以纯电动形式驱动,那种静密性是。座椅方面,
亚洲龙双擎
看起来宽大豪华,而整体表现也是比较舒适,座椅的皮质拼接细节以及质感都不...
深度试驾
亚洲龙双擎
,被这套先进的动力系统彻底征服!
答:
外观设计上面,
亚洲龙双擎
版与纯燃油版的差别并不大,最主要的区别只是前后车标用了蓝色的底色,车身侧面和尾部加上了HYBRID的标识,意味混合动力。其前脸设计采用了硕大的“品”字造型,两侧与犀利的前大灯相连,显得十分的霸气。车身侧面线条也极为流畅,稳重之间也带了店运动感。尾部则有着明显的层次...
丰田
亚洲龙双擎
优缺点
答:
8、但是,即使具备这样的优势,丰田的双擎车也在此前爆出了机油增多机油乳化的问题,这个问题在今年2月份开始,不少购买的丰田双擎混动车型的车主表示出现了机油增多和乳化问题,其中包括丰田
亚洲龙双擎
全新RAV4荣放双擎等。9、7价格偏高 买这款车的大多都是比较务实的家庭用户,大家比较追求经济实惠,...
实战
亚洲龙双擎
,试驾驶感受超我的预期
答:
早有耳闻
亚洲龙
是从美国市场引进而来,源于以前对美系大轿的操控认知,所以打心底里认为尺寸这么大的亚洲龙开起来会是晃晃悠悠开船的那种感觉。虽然亚洲龙已上市多时,一直没机会去试驾,偶然去4s店看到有
双擎
试驾车停放,实车一番嚯嚯,完全颠覆了我以往的认知:这车尺寸虽大,也没四驱,操控居然不错...
试驾丰田
亚洲龙
,优点缺点较明显,
双擎
版比雷克萨斯ES200划算
答:
而2.5L混动车型就很棒了,百公里加速8.4秒,百公里实际油耗5.4L,而且起售价格只需要23.98万元,说句心里话,试驾完了
亚洲龙双擎
版之后,我真的为雷克萨斯ES200的车主叫屈。因为驾驶过雷克萨斯ES200的车友都知道,这款车的加速能力非常之孱弱,或者说完全配不上它高昂的价格,
实测
12.1秒的百公里...
不会吧!真有那么多人不知道
亚洲龙双擎
很好吗?
答:
而且亚洲龙车型还跟雷克萨斯ES同源,多多少少会继承下来一些因素。
亚洲龙双擎
其实是一款十分懂得分寸、十分懂得拿捏的一款车型。或者这么说,亚洲龙双擎在优雅舒适和运动操控之间,取得一个相当完美的平衡,就这一层面上,我真的很愿意给它一个高分。(如果车机能再提升提升就完美了)
亚洲龙
19款
双擎
2.5L豪华版咋样?来看下车主7个月用车心得吧!
答:
丰田
亚洲龙 双擎
2.5L 豪华版 国VI 购买时间:2019年11月 裸车价格:23.48万 平均油耗:5L/100km 行驶里程:2997公里 最满意:最满意的地方当然是他的颜值啦!近5米的车身,但C柱向后延伸,整个车视觉效果拉长让他更加的帅气!当时去4S店看的就是一台换了中网的银色亚洲龙,经过更深入了解,...
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