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冲压缩颈产生的原因
板料
冲压
时会在应力最大的位置破裂吗
答:
会。
板料冲压时是会在应力最大的位置破裂的,板料在成形过程中出现两种失稳现象:一种叫拉伸失稳
;表现为板料在拉应力作用下局部出现缩颈或破裂;另外一种叫压缩失稳,表现为板料在压应力作用。
冲压件缺口
要求标准
答:
缩颈是冲压件成形过程潜在的危险破裂点,对冲压件的功能、强度、耐疲劳度有着至关重要的影响
。根据缩颈的程度判定冲压件是否合格、返修、报废等。外覆盖件缩颈影响整车外观,客户是不可接受的。8.1.3 坑包 检查方法:目视。坑包的存在严重影响覆盖件油漆后的外观质量,是客户所不能容忍的缺陷。大面积...
汽车
冲压
件叠料 开裂
原因
答:
叠料可能是压料面间隙大了或者气垫压力小了,还有型面的造型不合理
。开裂原因很多,主要是
板料不能顺利的流动进行塑性变形了
。缩颈基本上和开裂相似,只不过是开裂的初期。
为什么
冲压
后重量下降了?
答:
一、产生原因:
1、所采购的钢材质量不符合国标,比如材质不稳定、尺寸超差、表面精度不达标等等
;卷料截断时产生铁粉;卷料截断后,截断面留有毛刺;板料保管或者搬运时附着有脏物。2、
冲压模具没有正确的安装和使用
;3、冲压工人在操作的过程中,
没有严格安装定位装置送料
;4、模具在长时间的使用后,...
冲压
件外观检查盲测考核属于哪个标准
答:
剖解。
缩颈是精密冲压件成形过程潜在的危险破裂点,对精密冲压件的功能、强度、耐疲劳度有着至关重要的影响
。根据缩颈的程度判定精密冲压件是否合格、返修、报废等。9、锈蚀检查方法:目视、剖解。锈蚀是精密冲压件长期存放或者存放不当导致生锈,对冲压件的功能、强度、耐疲劳度有着至关重要的影响。
汽车冲
冲压
车间压件和焊接车间焊接件常出现的问题?
答:
1.尺寸超差 主要是要求精度高的零件
原因
主要是
冲压
件不合格、焊接工装有变动(定位机构)、操作人员误操作等 2.焊接表面质量有缺陷主要是 焊缝成形像咬边、焊瘤、表面气孔、夹杂、焊宽、余高、焊道长度不符合要求等;原因主要是工艺规范不合适。操作人员技术水平不够等 3.焊接内部质量汽车行业要求的较小...
高强度板汽车零件的工艺设计和模具开发?
答:
此外,钢中硬质相马氏体和软质相铁素体之间的应变不协调,但进行压力加工时会引起相当高的加工硬化,从而引起DP钢相当高的加工硬化,致使它具有相当高的抗拉强度,限制了拉伸时出现“
缩颈
”,具有良好的延展性和成形性。因此,它被用于对加工性有严格要求的薄板
冲压
件,如车门加强板、保险杠等零件。(3)相变诱导塑性钢(...
在金属材料中有一个抗拉强度的属性,请教大侠是不是就
答:
抗拉强度(tensile strength)试样拉断前承受的最大标称拉应力.抗拉强度是金属由均匀塑性变形向局部集中塑性变形过渡的临界值,也是金属在静拉伸条件下的最大承载能力.对于塑性材料,它表征材料最大均匀塑性变形的抗力,拉伸试样在承受最大拉应力之前,变形是均匀一致的,但超出之后,金属开始出现
缩颈
现象,即
产生
...
什么叫硬化指数, 加工硬化对
冲压
成形有哪些利与弊
答:
有利影响是:加工硬化可以提高变形抗力和材料承载能力;不利影响是:加工硬化变形越大,会使断面在局部地方易
形成缩颈
,容易被拉断,不利于成形。
汽车
冲压
板件的
缩颈
现象怎样目视判断呢,求解?
答:
缩颈再严重点就是开裂了,
缩颈的
话,把油污擦掉,在光线较好的地方能看到,看时要注意眼光角度的变化着看,轻微缩颈不易看出
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