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压缩机低压低高压高怎么回事
汽车空调
高压高低压低怎么
办?
答:
如果压缩机是新的,但仍然出现高压高低压低的情况,
那么可能是冷凝器堵塞或者散热不良
。如果摸一下从压缩机出来的高压管很烫,那么很可能是
冷凝器的问题
。如果不是很烫,那么可能是压缩机本身的问题。其次,需要注意压缩机的保养。检查冷冻剂是否足够,可以通过感觉干燥器的入口管路和出口管路之间的温度差...
汽车空调
低压低高压高
是什么原因?
答:
汽车空调低压低高压高的原因是系统循环不通畅
,导致这种情况的原因可能包括以下几个方面:毛细管(或膨胀阀)不畅通(例如脏堵或冰堵)、
干燥过滤器不畅通
、连接管道弯曲处有弯死现象、
截止阀未全开、四通阀换向未到位
以及散热器(冷凝器)管路脏堵等。为了更好地测量空调系统的高低压压力,应在发动机怠速...
空调
低压低高压高怎么回事
答:
1.制冷剂不足或泄漏:低压管路中的制冷剂(通常是氟利昂)可能不足或泄漏
,因此低压低、高压高。这可能是由于损坏的管道或连接器引起的,并需要由专业技术人员检测和修复。2.
堵塞的过滤器
:过滤器可能会被灰尘、污垢和其它杂质塞住,导致制冷剂无法循环。这会导致低压低、高压高的情况。3.
不正确的温度
...
汽车空调
高压高低压低
是
怎么回事
答:
【太平洋汽车网】
汽车空调高压高低压低可能是膨胀阀之前的高压管路堵塞导致的,还可能是膨胀阀的开度过小导致的
。汽车空调对于汽车来说是一个很重要的舒适性配置,空调的原理其实是非常简单的。汽车空调压力表用于检测汽车空调冷却系统,压力表分高压表和低压表,分别检测汽车空调的高压和低压状态,从而判断汽...
汽车空调
低压
正常,
高压很高
是
怎么回事
答:
当汽车空调出现汽车空调低压正常,高压很高现象时,
问题可能是空调的温度调节系统出故障了,暖气窜了冷气的道
。用手触摸空调的高低压管,低压管手感觉较凉,高压管则有点烫手,这是正常的,但是车内就不见得正常,有时车内就是感觉不到凉爽,这时,应该查看暖气开关控制拉线是否脱落、检查暖气水阀是否在...
空调
高压高低压低
是
怎么回事
答:
汽车空调
高压低压
的原因一般是制冷剂或空调管路堵塞造成的。正常情况下,
压缩机
在1500~2000转时,高压约为1.5~2.0mpa,低压约为0.15~0.35mpa,车辆周围环境温度较高时,高压可能会增加到2.5~2.8mpa左右,但不会超过3.1mpa,如果超过,压力保护开关就会触发。如果汽车空调出现了高压低压的问题,...
汽车空调
低压低高压高
什么原因
答:
空调低压低高压高的原因是
系统循环不通畅
,重点检查以下几个方面:毛细管(或膨胀阀)不畅通(例如脏堵或冰堵)。
干燥过滤器不畅通
。连接管弯曲处有弯死现象,造成管路不通。
截止阀未全开
。
四通阀换向未到位
。散热器(冷凝器)管路脏堵。1、测量空调系统的高低压压力,应在发动机处怠速运转时测量。2、...
汽车空调
低压低高压高怎么回事
答:
若测得
高低压
值均为
过高
,则有以下六种可能:一为系统内有空气,应重新彻底抽空加注制冷剂。二为系统堵塞,多为膨胀阀堵塞或发生故障,处理方法为更换膨胀阀。三为制冷剂过量,表现为排气口手感“烫”手,吸气口手感“热”手,正常情况下,该处手感温度应为“凉”手,
压缩机
偶伴有液击声,应重新...
汽车空调
高压低低压高
?
答:
如果汽车空调在正常运作情况下出现了
低压高高压低
的情况是因为
压缩机
排量达不到要求了,或者是膨胀阀故障了造成的。解决空调低压高,高压低的方法为:去清洁水箱及冷凝器,水箱和冷凝器是车辆冷却系统和空调的重要组成,随着车辆的长时间使用,像尘土、泥沙、柳絮等就会夹杂在两者之间的缝隙中,从而会影响...
汽车空调
高压高低压低
是
怎么回事
答:
汽车的
高低压
空可能是膨胀阀前的
高压
管路堵塞造成的,也可能是膨胀阀开度过小造成的。汽车空调节是汽车非常重要的舒适性配置,空调节的原理其实很简单。汽车空调节器压力表用于检测汽车空调节器的 冷却系统 。压力表分为高压表和低压表,分别检测汽车空调节器的高压和低压状态,从而判断汽车空调节器是否...
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