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发动机倒拖扭矩
为什么汽车倒档
扭力
最大?
答:
倒挡的传动比更低,
扭力
更大 每个档位都有不同传动比,相当于小齿轮与大齿轮的啮合能产生不同的转速,低速行驶时用低传动比(3档及以下),大轴转速低于
发动机
转速,根据公式P=FV,可获得更大的驱动力,高速时用高传动比(4档及以上),大轴转速高于发动机转速,降低牵引力获得更高速度,切档位即选...
发动机
反拖是发动机反转吗
答:
发动机
运转时,都是向一个方向转的,不管车是前进还是倒退。反拖车要是没有挂空档,发动机就会反转,这是发动机肯定是熄火的。发动机是汽车的动力源,当发动机成为车辆行进的阻力源的时候,就行成了反拖。正常行车状态,猛然间收回加速踏板,车身会突然会有后坐趋势,就是反拖的原因。
倒挡拖挡该怎么处理
答:
拖挡是指车辆在行驶中,挡位过高与实际情况不匹配。较高的挡位可以提供较低的传动比,但扭矩会相应的下降
。如果在上坡,或者车速较低等需要高扭矩的时候强行采用高挡位,就会造成拖挡。所谓拖挡,有两种:低挡高(速)拖;高挡低(速)拖。1、低挡高拖,就容易使发动机在过高的转速状况下运行。每种发...
汽车倒挡和一挡相比,谁的速度更快、牵引力更大?
答:
这样做好处也是很多的,比如可以获取更大的起步
扭矩
,克服更大的坡度等。现在的变速箱一挡二挡传动比的落差较大,我们在一档起步后应该把
发动机
提高到比较高的转速后再换入二挡,这样可以获得更好的加速效果,也可以避免拖档现象。
自动挡车s挡和l挡怎么使用?
答:
l挡就是限制挡位在手动一挡的位置,此时如果车辆下长坡,可以充分利用发动机的扭矩倒拖来减速
,降低刹车系统的减速作用和磨损,避免刹车系统过热而效能降低引起安全事故。因此,l挡没有任何燃油经济性能可言,就是利用低速发动机大倒拖扭矩来保证安全。不建议使用l挡爬坡,一方面道路设计规范要求的路面坡度不...
详解凯越手动车型如何换挡/省油VS动力
答:
POLO在3000转/分以上换挡较合理上海大众的产品工程师黄泓介绍,建议车主不要采用高挡低转速的开车方式,这样不仅达不到省油的目的,反而也不利于行车安全,黄泓表示
发动机
在较低的转速下比较省油,但在这种情况,发动机的动力储备较少,在遇到紧急情况时,收油门时发动机不产生
倒拖
的效果,另外,发动机也很容易形成积碳。
机动车
发动机
制动,有个把高档挂低两个挡的刹车技术 ,谁来介绍下?_百度...
答:
发动机
制动就是指让 车轮来“
倒拖
”发动机 正常的运行状态下,动力的传递过程为 发动机--离合器--变速器--传动轴--转动齿轮--车轮 现在就是将这个过程倒过来 由于发动机的原理(参考“四冲程”),是需要一个“压缩”冲程,这个冲程是需要不小的外力的。这就是发动机本身的阻力,而发动机制动就是利用...
国三柴油机故障码显示超速模式下计量单元信号不可信?
答:
倒拖
时燃油计量单元中流量超过门槛值 可能症状:故障灯点亮,
发动机
转速以及
扭矩
受限,或者转速受限扭矩不受限,或者转速受限。可能原因:喷油器回油量过大造成高压泄压,高压泄漏导致计量单元中流量超过上限。油轨上泄压阀座面磨损造成高压泄漏,高压泄漏导致计量单元中流量超过上限。对于分体式高压顶杆的四...
车辆的
发动机
功率 和发动机效率怎么求?求解答!
答:
功率P=Fv 用牵引力(匀速运动时与阻力相等),乘以车速即可。效率:η=W/Q放=Pt/mq,W也可以用Fs表示。
汽车节气门的工作原理
答:
电子节气门系统的工作原理如下:驾驶员操纵加速踏板,加速踏板位置传感器产生相应的电压信号输入节气门控制单元,控制单元首先对输入的信号进行滤波,以消除环境噪声的影响,然后根据当前的工作模式、踏板移动量和变化率解析驾驶员意图,计算出对
发动机扭矩
的基本需求,得到相应的节气门转角的基本期望值。然后再经过...
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