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发动机气门响视频
发动机气门
哒哒哒的响怎么回事?
答:
发动机气门响
的原因如下:1、由于液压气门挺柱与凸轮(或气门座))产生间隙造成的。产生间隙多数情况是由于液压挺柱磨损过多,挺柱内部机油泄压较快造成异响,需更换液压挺柱;2、曲轴箱油面过高或过低造成的异响,需检查发动机油位。挺柱脏污造成的异响,需清理液压挺柱;3、气门导管磨损造成的异响,需饺气...
发动机
有哒哒声是什么原因?
答:
1、可能是
发动机的气门响声
,因为气门部件过度磨损,导致发动机
异响
。2、可能就是机油泵压力不足。3、可能就是机油粘度的问题,机油在冬天会变得更加黏稠,不易流动导致发动机异响。
汽车
发动机
声音变大的原因有哪些?
答:
当我们把他固定后,异响就消失了! 2.
发动机
舱内塑料件出现松动情况。比如发动机盖板、进气管等,紧固即可。 3.发动机皮带产生异响。皮带老化或者过松、过紧都会产生异响,此时需要更换或者调整松紧度。 4.发动机爆震。发动机内部积碳过多或者燃油使用不合格导致。清洗积碳,更换燃油即可恢复正常。 5.
气门异响
。尤其是冷车...
发动机
出现
气门响
是什么原因?
答:
发动机出现气门响的原因可能是:1、气门间隙过大、凸轮轴或气门脚磨损过重、机油粘度过大和机油量不足;2、
发动机气门响
会造成汽车发动机噪音的增大,对于发动机的使用寿命没有什么直接的影响,但是由于气门响主要是因为气门间隙增大而造成的,所以气门间隙过大将会对气门的开启和关闭造成直接影响,同时会影响...
发动机气门
哒哒哒的响怎么回事
答:
1、冷启动
异响
很多车主在汽车冷启动时,都会听到
发动机
舱中传来“哒哒”的异响,其实这种“哒哒”异响是油泵在冷启动时还未充分建立油压,导致各部件得不到润滑导致的。正常情况下,当发动机运行一段时间以后,哒哒异响就会消失。2、碳罐电磁阀工作异响 碳罐电磁阀的作用是当发动机启动后,装在碳罐与进气...
发动机气门有响声
是怎么回事?
答:
发动机气门有响声
是这回事,分几点分析如下:1、由于液压气门挺柱与凸轮(或气门座)产生间隙造成的。产生间隙多数情况是由于液压挺柱磨损过多,挺柱内部机油泄压较快造成,需更换液压挺柱;2、曲轴箱油面过高或过低,需检查发动机油位;3、挺柱脏污。需清理液压挺柱;4、气门导管磨损,需铰气门导管并安装...
汽车
发动机气门响
怎么回事
答:
气门响
主要因为气门机构之间配合产生了间隙,间隙产生的主要原因是由于零件过度磨损或间隙调整出现故障,如凸轮轴、摇臂、挺柱磨损。现在大部分
发动机
都采用液压式挺柱,主要用于自动调整气门机构因磨损产生的间隙,液压挺柱自动调整功能是通过机油压力实现的。当零件磨损过度,超过自动调整的限度,就会产生气门响;...
发动机气门
哒哒哒的响怎么回事?
答:
汽车
气门响
是由于液压阀挺杆和凸轮或阀座之间的间隙引起的。大多数情况下,说明间隙的产生是液压挺杆过度磨损造成的,异响是挺杆内油压快速释放造成的,因此车主需要更换液压挺杆。如果是由于节气门积碳的原因,从而造成汽车节气门出现哒哒哒的声响,我们就需要到维修店进行清洗节气门,出现积碳不仅会出现响声,...
发动机气门有响声
是怎么回事?
答:
发动机气门有响声
的原因可能有以下几点:1. 液压挺柱与凸轮(或气门座)之间的间隙过大,这通常是由于液压挺柱磨损过多,挺柱内部机油泄压较快造成,需要更换液压挺柱。2. 曲轴箱油面过高或过低,需要检查发动机油位。3. 挺柱脏污,需要清理液压挺柱。4. 气门导管磨损,需要铰气门导管并安装加粗气门杆的...
汽车
发动机气门
哒哒响怎么办?
答:
凸轮磨损,这个角度没有了,这个凸轮不能带动
气门
支架转动,严重的还会被气门托球面磨出一个深槽,这个地方发出的噪音
异响
就类似气门脚的异响;3、发生这种情况时,可以用油石将凸轮修复出7-10点的角度,并更换气门支架。如果修磨不了,则必须更换凸轮轴和气门支架了。汽车之家报价 ...
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