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变形围岩压力
根据
围岩压力
的成因围岩压力可分为哪些类型
答:
(1)松动围岩压力;(2)
变形围岩压力
;(3)膨胀围岩压力;(4)冲击和撞击围岩压力。广义的围岩压力:由于开挖而引起的围岩或支护结构上的力学效应的统称。狭义的围岩压力:作用在支护结构上的部分围岩压力。通常所说的围岩压力多指狭义围岩压力。围岩压力按其来压方向分为顶压、侧压和底压;就其表现形式可分...
什么是
围岩压力
?围岩压力的产生背景?
答:
从广义来理解,
围岩压力
既包括围岩有支护的情况,也包括围岩无支护的情况;既包括作用在普通传统支护,也包括锚喷和压力灌浆等现代支护的方法中所显示的力学性质。从狭义来理解,围岩力是指围岩作用在支护结构上的压力。人们从开挖洞穴后
围岩变形
和坍塌,衬砌或支护产生变形和开裂等现象,逐步认识到围岩压力...
什么叫
围岩压力
?
答:
隧道
围岩压力
是指隧道开挖后,围岩作用在隧道支护上的压力,是隧道支撑或衬砌结构的主要荷载之一。其性质、大小、方向以及发生和发展的规律,对正确地进行隧道设计与施工有很重要的影响。“松弛荷载理论”核心内容:稳定的岩体有自稳能力,不产生荷载;不稳定的岩体则可能产生塌方,需要用支护结构予以支撑。“...
围岩压力
理论的发展经历了哪些阶段?
答:
当前的
围岩压力
理论包括:岩土柱理论,认为坑道开挖后,上覆岩土柱的下沉产生摩擦力,减去两侧摩阻力即为围岩压力;压力拱理论针对深埋隧道,破裂区自重形成压力拱,其形状可能为抛物线、椭圆等,如科默雷尔岩体破碎理论;弹塑性理论用于确定塑性区范围和围岩压力;极限平衡理论则考虑结构面阻力和地质分析,如...
开挖隧道后
围岩压力
的形成原因有哪些?
答:
围岩压力
,是指周围岩体作用于隧道和地下洞室衬砌或支护上的荷载,也被称为地层压力。这是一种物理现象,当开挖隧道后,围岩会经历变形和应力重新分布。最初,人们对围岩压力的认识源于开挖洞穴后观察到的
围岩变形
、坍塌,以及衬砌或支护的变形和开裂。这些现象表明了围岩压力的存在。其影响因素多种多样,...
如何通过地质和工程因素控制
围岩压力
?
答:
地质因素主要包括原始的应力状态,这是决定
围岩压力
的基础,其稳定性受岩石自身的力学性质影响。岩体的结构面,如裂隙、断层等,也会显著影响围岩压力的分布和变化。工程因素则更偏向于施工过程中的影响,例如不同的施工方法,如开挖方式和顺序,会直接影响围岩的受力状态。支护的设置时间和刚度也是关键,...
松动
压力
和形变压力如何因施工方法不同而起主导作用?
答:
松动压力,是指松动或塌落的岩体以重力形式作用在支护上的压力,当岩体因节理裂隙或岩石强度破坏而引发松动时,可能导致坑道顶部和侧部的坍落。形变压力则是由于
围岩
在受到支护约束后的
变形压力
,它不仅与围岩的应力相关,还与支护的时间和刚度有关。柔性支护虽能产生一定位移,降低形变压力,但需及时设置...
深埋隧道中,影响
围岩压力
的原因是什么
答:
1. 深埋隧道中的
围岩压力
是指隧道周围岩体的应力状态或作用于支护和衬砌上的荷载。2. 当隧道周围的围岩应力超过其固有强度,导致围岩进入塑性状态时,支护结构将承受围岩的塑性
变形
产生的压力。3. 如果围岩进一步达到破坏状态,衬砌将承受围岩的松弛压力。4. 此外,围岩因吸水引发的物理膨胀,或是由于化学...
今天聊工程之隧道围岩分级与
围岩压力
答:
围岩压力
的产生与地应力场紧密相连,包括自重应力场的线性
变形
和泊松比影响,以及构造应力场的动态特性。深度、地壳运动(如向斜、背斜和断裂)都会影响压力分布,需要精确分析和处理。开挖后,围岩压力会形成不同区域,对稳定性产生深远影响,支护结构的设计变得至关重要。压力测定与围岩稳定性 围岩压力的确定...
围岩压力
具体有哪些分类
答:
围岩压力
具体有:1、松动压力:松动脱落围岩,作用在支护上的岩体的自重荷载(自然拱、掉块,……)及时支护减小松动范围、控制松动区发展。2、塑性形压力 阻止围岩塑性
变形
时,作用在支护上的压力。3、冲击压力:岩体中的能量突然释放(岩爆)所形成的压力。4、膨胀压力:围岩膨胀所形成的压力 ...
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