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呆滞件
什么是
呆滞件
答:
标准不同,说法各异
,
有的把物料的最后异动日至盘查时,其时间间隔超过180天者,称为呆滞物料
。有的说超过3个月不流动就算呆滞,也有的说超过1年不流动才算呆滞。总之,物料存量过多,耗用量极少,而库存周转率极低的物料就是呆滞物料。每个公司划分标准不同,例如裕兴公司就可以规定:对质量(规格、...
呆滞件
与积压件是否有区别
答:
造成呆滞件的原因一般分为二种:一,
即内部原因,有工程变更,过量采购,错误采购,试验或生产材料剩余等等
。二,即外部原因,有客户更改,取消订单,供应商质量问题或者是客户退货。
这件事,80%的汽车经销商做不到
答:
其中,
最重要的就是呆滞件(我们一般定义一年内没有销售和采购的配件为呆滞件)或长库龄配件的处理难题
。 呆滞库存的出现是一个很复杂问题,它可能受预测误差、库存策略缺陷、工程替换、客户流失、整车质量提升等多重因素的影响,即使提升了预测和库存管理能力,随着时间的推移,呆滞库存依旧会出现。 但是库存呆滞是一个局部...
呆滞
物料如何处理
答:
4、采购宽量、安全库存量引起的
呆滞
物料采购宽量由PMC来制定并适时更改,只能对常用件、易损件、通用件、价格波动大物料设定采购宽量,其目的是为了补充安全库存量。PMC至少每月检讨和排查一次该宽量及安全库存量,系统数据准确,是避免采购多采或错采物料而导致呆滞的前提。其它物料一律不设采购宽量,也不得设安全库存...
怎么合理的控制好库存,减少
呆滞件
的存放?谢谢!
答:
1.任何行业库存都可以得到有效控制,汽车配件库存控制不难 2.首先需要确认出一个库存控制的流程 3.库存控制是一个系统工程,她牵涉到市场的变化、计划的应对、采购的执行、仓储管理、设计研发等各方面 4.需求与供应链管理,最基础的工作是库存数据的准确性 销售计划的准确性,物料计划的合理性是减少库存...
如何有效降低企业物料库存及防止
呆滞
料的产生
答:
1. 整合型物流能提高物流的调达频度,相对分散性物流多批小量订购,起到减小企业资金积压,扼制
呆滞
料产生。2. 整合型物流能有效节制共通材料的存货和呆滞料的产生。供应商为平衡生产,减小成本,都有最小订购量(MOQ)。企业在物料预算及订购时往往考虑最小订购量(MOQ)以及最小包装量(MPQ)等因素...
如何处理汽车零件的
呆滞
库存
答:
1. 改变采购模式,虽然设置了安全库存,但很多企业还是基于订单采购,这样会导致库存很高,
呆滞
风向很大,很多人认为按订单采购库存低,很多时候恰恰相反,而应该采取kanban拉动原材料采购。2. 改变模式才是根本,计划是解决不了问题的,当然计划需要适当的梳理和控制,但别指望计划解决根本问题。3. 推进供应...
多多买菜出库能
呆滞
3天件一建出库吗
答:
多多买菜出库能
呆滞
3天件一建出库。据查询相关资料信息显示,在多多买菜上买菜,第二天就会送到自选团长的点,滞留的货就在团长那里,滞留三天可以去团长那一件出库。
邮政里如果收件人信息填写有误那么多久会打回寄件局?
答:
正常情况下,返回收件人邮局一般核打电话2次~(没人接就成
呆滞件
,最迟1个月返回原寄件地址)最好自己主动给邮局打电话,追回或者改地址
汽车配件月总结怎么写,我是一名汽车配件的库管。
答:
很多4S建站之初,主机厂都会强制性的给予相应基础库存,其中不乏相当多的配件是我们在实际维修生产中难以用到的
呆滞件
库存,而随着4S经营的发展,售后维修的进厂台次增高,在我们配件仓库运作一年乃至几年后,又会因为其他客观因素造成部分呆滞件库存,呆滞件库存的增大,势必会降低我们配件及资金的周转率,如何合理的控制库存及...
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