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战斗机喷火变大变小的原因
战斗
力在飞行的时候机翼后面
喷火
是怎么回事儿?客机有这样的功能吗?轰炸...
答:
可能有很多种。
战斗机的涵道比比较低,火焰明显,火焰突然加大是开了加力
。九十年代的战机比如以14为代表的,会故意把燃油喷出,干扰红外导弹。几种可能都有。请采纳!
战斗机
后面为什么会
喷火
啊?不是喷气式么?
答:
那是高温燃气
。战斗机在巡航状态下飞行尾喷口是看不到火焰的,只有在接通加力时才有明亮的火焰,那是因为加力燃烧室位于发动机涡轮后,尾喷管内,喷口前,接通加力时,向加力燃烧室喷入大量的雾化航空煤油,在涡流稳定器后猛烈地燃烧,高温燃气向后排出形成火焰的缘故,加力关闭火焰就没有了。
超音速
战斗机喷火
是不是起到一个加速的作用?
答:
当然油耗也会增加
。不开加力的时候(或者像民航不带加力燃烧室的发动机),其实燃料也在烧。只是燃烧室的位置比较靠前,从发动机喷口看不出来而已。
战斗机
和客机发动机的不同
答:
1、主要就是涵道比的差别,以及有无加力
。2、客机的涵道比大,所以风扇直径很大,节省燃油,但迎风阻力也大。现代的战斗机一般使用涡轮喷气发动机,涡轮喷气发动机是一种涡轮发动机。特点是完全依赖燃气流产生推力。通常用作高速飞机的动力。
油耗比涡轮风扇发动机高
。涡喷发动机分为离心式与轴流式两种,离心...
战斗
飞机为什么会
喷火
?
答:
现代
战斗机的
发动机都是涡轮喷气式发动机。它由涡扇将空气吸入经压缩进入燃然烧室,与燃料混合使燃料充分燃烧产生高压气体来推动涡轮旋转。再由涡轮带动涡扇工作。再经由尾喷管喷出产生推力,战斗机在加力时是增加了燃料来获得
大的
推力,所以在加力时就会看到
喷火
,是蓝色说明燃烧充分 ...
战斗机喷火
飞行是什么原理??客机发动机喷气飞行又是什么原理??_百度知...
答:
一般来说,你只有在看到战斗机紧急起飞,或战斗机超音速飞行时才会看到这一场景。但是使用加力非常费油,因此都是短时间临时性使用。客机发动机和
战斗机的
发动机不太一样。战斗机使用的发动机,通常都是涡喷发动机或小涵道比涡扇发动机,不开加力的情况下推力很难做的非常大;但是客机因为体积大,对发动机...
战斗机喷火
飞行是什么原理??客机发动机喷气飞行又是什么原理??_百度知...
答:
一般来说,你只有在看到战斗机紧急起飞,或战斗机超音速飞行时才会看到这一场景。但是使用加力非常费油,因此都是短时间临时性使用。客机发动机和
战斗机的
发动机不太一样。战斗机使用的发动机,通常都是涡喷发动机或小涵道比涡扇发动机,不开加力的情况下推力很难做的非常大;但是客机因为体积大,对发动机...
为什么
战斗机
发动机会
喷火
?民航的为什么不会?
答:
民航发动机多采用推重比比较低的涡扇发动机,进气量大,引擎内没有加力燃烧室。而且大多数民航的飞行速度并不高,一方面是机体限制,另一方面也是保障乘客安全和经济性下的多重考量的结果,所以说不会以
战斗机
引擎的制造标准去制造民航发动机。航空技术的发展至今还有种类很多,技术更先进的推进技术以及相应的...
懂二战
战斗机的
进!
答:
和地理环境无关,大西洋地区也有平头
战斗机
,如Bf-109的早期型号,同样在太平洋地区也有尖头
战机
,如美军的P-51和零战晚期型号,螺旋桨飞机尤其是战斗机,其战斗效率的高低由以下三元素决定,机动,火力,速度,早期的螺旋桨战斗机以水冷式发动机为动力,马力输出小,在速度和火力方面,各主要航空国家差距不大,所以...
飞机
喷火
是什么
答:
简称涡扇)、现在大型的民航客机、
战斗机
采用的都是第4种,也就是先进涡扇发动机,其结构大概由进气道、燃烧室、尾喷管组成,大概原理就是进入进气道的空气在燃烧室与航空燃料混合加压燃烧之后,从尾喷管喷出,产生强大推力,从战斗机尾喷管喷出的气体可以将几米内拳头
大的
石头吹到十米开外……...
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