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是缤果
成为同级别的标杆车型,五菱
缤果
这么有实力?
答:
我选择的是五菱
缤果
灵犀尊享款,售价为8.88万元;比亚迪海鸥为飞翔版,售价为8.98万元;几何E萤火虫为401km 荧光,售价为8.98万元。从售价来看,五菱缤果灵犀版的价格是最低的,它的性价比优势显而易见,当然缤果可不止性价比这么简单,我们继续往下看。颜值对比,五菱缤果更大众化一些?在颜值方面,...
一拆显原形!
缤果
拆开看“内里”,做到了表里如一
答:
还需要补充的一点是,在
缤果
的全框副车架之下,我们在它的后桥见到了改为封闭梁设计的后扭力梁,而且五菱还增加了更多舒适性衬套设计,比如X轴向布局的液压衬套就是同级唯一的,这些悬架上的改变会让车辆变得更舒适的同时,也保持一定操控感来增加动态驾驶乐趣。写在最后 通过这里的拆解我们不难发现,五菱...
顶配之争,五菱
缤果
对比海鸥,我该选谁呢?
答:
从外观颜值来说,两者都都有不同的特点,但是
缤果
拥有更加丰富、艳丽的配色,造型偏时尚和年轻化,精致感满满。缤果车身尺寸为3950/1708/1580mm,轴距为2560mm,海鸥车身尺寸为3780/1710/1540mm,轴距则是2500mm,从车身和轴距数据以及实际体验来看,缤果的空间会比海鸥大上不少,除此之外,缤果的后排座...
五菱
缤果
敢于“揭短” 让你看看华丽外衣下面都有啥
答:
五菱缤果基于全新原生纯电架构打造,采用前置前驱驱动模式,可以更好的释放内部空间;再就
是缤果
车身线条非常饱满圆润,无形之中也释放了更多空间,其 2560mm轴距遥遥领先同级车型,而且她的67.7%、77.6%的同级更高纵向和横向空间利用率,也对扩充空间起到了积极作用。除此之外,五菱缤果还对车内储物空间...
试驾五菱·
缤果
,谁说10万级电车只能代步?
答:
车身尺寸方面,五菱·
缤果
的长宽高分别为3950*1708*1580mm,轴距为2560mm。车身数据在同价位车型里面表现非常不错,身高大约175cm的我坐在第二排,头部距离车顶有着大约4指余量,腿部有着大约两拳余量,久坐也不会感觉到压抑,作为代步车更是绰绰有余。再加上五菱·缤果采用人体工学座椅,一体式头枕、...
解读五菱
缤果
,为何是十万内纯电小车的首选?
答:
而在与海鸥的对比测试中,综合使用能耗下,五菱
缤果
的最大续航为340km,综合使用能耗为11.14kWh/100km,耗电量为11kWh,而比亚迪海鸥的最大续航为333km,综合使用能耗为11.68kWh/100km,耗电量为11.66kWh。可以看出。五菱缤果的续航达成率和能耗表现更好。外观好看,内饰精致,空间灵活多变?颜值方面...
10万级代步车最优选?五菱
缤果
空间大配置丰富,买它不亏?
答:
而从实际空间来看,
缤果
的乘坐空间要比预想的大一些,特别是后排,身高178cm的成年人坐进去并不会有明显的紧凑感,头部和腿部都还有一定的距离,车内坐4个人可以说一点问题没有,这里可以试想一下过年一家四口走亲戚的画面,其乐融融,那叫一个热闹。与此同时,缤果还有“越级”的储物空间,别看这是...
为什么
缤果
能够畅销海内外?拆开看“内在”,我们得到了答案
答:
而之所以我们现在意识到这是一种偏见,或者说是打消了这种质疑,也同样是因为五菱
缤果
这台产品,具体来说这是源自五菱缤果全新原生架构与对应核心技术,以及其在最近完成的一次全车拆解测试。这一次的五菱缤果并不像我们想象中的那样,是通过低成本的油改电平台生产而来,它作为一台诞生于全新原生架构的产品...
拆解一台五菱
缤果
,才知道五菱缤果国内外都热销是有原因的?
答:
另外,热销的五菱
缤果
就依托于五菱新能源硬核的研发实力,基于全新原生纯电架构打造,和目前市场在售的很多十万以内的纯电小车油改电的思路不同,而基于原生纯电小车架构打造的五菱缤果拥有出色且灵活的空间、出色的安全性和驾乘质感、智能化配置以及出色的车身结构和三电系统。颜值、空间、配置、操控,我们...
针锋相对!8.98万海鸥遇上8.88万的
缤果
,选谁更好?
答:
而且
缤果
所提供的后排比例放倒,也会比只能整体放倒后排的海鸥更灵活。进入到驾驶舱,比起海鸥所继续追求的个性表达,缤果也在座舱内强调了与外观一致的精致感。更重要的是,缤果拥有10.25英寸双联屏,搭配同级中唯一支持3D渲染虚拟语音助手的Ling OS智能互联系统,它在智能趣味方面也会比只提供10.25英寸...
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