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柴油机爆发压力的测量方法
测量柴油机
气缸
爆发压力
答:
还是要在缸盖上加工出螺栓孔,不过不需要加工很大螺栓孔,类似涡流机上的加热孔就行了。具体根据
测量
的传感件决定。传感软件从美国采购,据说很贵,以前我们测过的,传感器是从美国买的。估计一个传感器要上万吧,我也不确定了。
船用
柴油机
气缸
压力
一般多大,具体怎么查?
答:
柴油机气缸压力,应要指明是压缩压力或最高燃烧压力,具体数据,不同机型差别很大,一般在使用说明书中有提示的,
可用爆压表来测试
。
示功阀和安全阀是什么东西?及用途?麻烦告诉我
答:
1、示功阀是中型大型柴油机上的一个阀,每缸一个,用来接示功表测量缸内的爆发压力
,或者绘制爆发压力曲线,表征单缸做功情况。2、安全阀一般用在压力容器上,象锅炉,空气瓶等,安全阀一般由检验人员调定后锁死,不能随意调整,当压力达到调定启阀压力时,安全阀起跳泄压,保证压力容器的安全。调压...
柴油机
供油正时的检测
答:
这些方法如下:1.用经验方法检查并校正供油正时
。(1)用手摇曲柄转动柴油机曲轴,使1缸活塞处于压缩冲程。当固定标记与供油提前角标记或飞轮或曲轴传动皮带轮上的指定角度对齐时,停止摇动。(2)检查喷油泵偶合器从动盘上的划线是否与泵壳正面的划线对齐。如果两个划线标记刚好对齐,...
内燃机车水锤
答:
东风型内燃机车
柴油机
的汽缸上每个汽缸盖都装有一个通道阀门,叫示功阀,这个阀,第一是用来
测量
这个汽缸的
爆发压力的
,第二,则是用来排出汽缸里的油水及其他杂质。一个内燃机车长时间停留超过24个小时需要进行甩车。所谓甩车,就是把柴油机每个汽缸上的示功阀打开,让柴油机空转3-5转,用来甩出...
柴油机
手拉示功图分析:这是一张畸形示功图,请问是何原因?
答:
你要从3点一起找,第一你的你校供油时间一定先定,油尺刻度的零位,供油刻度一般在14+零位刻度,第二一定看好单次供油量大小,要求各缸要基本一致,第三,调爆压不要一味只调油尺,爆压差较大时适当提前供油时间,如不能解决要拆检喷油泵柱塞,密封是否好,泄压影响供油量,造成单缸工作粗暴 ...
柴油机
故障的分析检查
方法
答:
检查
方法
:1.记录参数对照,记录油门刻度,
测量
最高
爆发压力
,由此可以初步判断是否雾化不良;2.查看滑油压力温度,以及冷却水温度等参数;3.检查排烟颜色;4.停机测量气阀间隙;5.检查气阀有无磨损烧蚀。故障总类繁多,只能简单介绍一类。建议你去买本《
柴油机
》,对应不同的故障现象有不同的分析检查方法...
柴油机
最大爆压为什么在上死点之后
答:
柴油机
喷油提前角一般在15CA,而柴油机燃烧过程分 滞燃期 缓燃期 急燃期 后燃期四个阶段,最高
爆发压力
出现在急燃期后期,一般最高爆发压力出现在上止点后15CA度左右;下面讲一下为什么最高爆发压力出现在上止点后15CA左右。下图是燃烧过程缸内压力图。从图中可以看出,从上止点到最高爆发压力...
柴油机
限制机械负荷时一个重要参数
答:
是
爆发压力
(Pz)。爆发压力(Pz对
柴油机的
设计和制造起着关键作用,决定了引擎的结构强度和耐久性,更高的爆发压力通常会导致更高的压缩比和更大的燃烧力量,从而提供更高的功率和扭矩输出,限制机械负荷。
手摇
柴油机
启动时按住的阀门是什么阀门?
答:
另一方面,示功阀则在中大型
柴油机
上占据一席之地,每个气缸配备一个。它的主要作用是连接示功表,用于
测量
每个气缸内的
爆发压力
,或者记录爆发压力曲线,从而反映出单缸的工作效能。值得注意的是,柴油机减压阀的设计通常倾向于手摇启动和功率需求较小的机型,它在这些设备上的应用更为常见。而对于四冲程...
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