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活塞连杆螺丝螺纹坏了
柴油机
连杆螺丝
断裂的原因
答:
一般在螺栓按标准紧固且本身无问题的情况下,就是因曲轴瓦间隙过大,产生周期性冲击震动导致
。当连杆螺栓断裂后,活塞在汽缸内气体压力的作用下,将下行,此时连杆和曲轴分离,连杆滑落到曲轴一侧,当曲轴回转一周再次与连杆相遇时,就回打在连杆上,使连杆大头沿曲轴切线方向飞出打在机壳上,导致机体洞穿...
连杆螺栓
断裂现象、原因和预防措施
答:
在使用和维护过程中产生刻痕、划痕等缺陷,降低强度;连杆衬套间隙过大或因磨损间隙增大,使
连杆螺栓
承受过大冲击力;连杆衬套过热导致连杆螺栓受热拉伸,可能承受较大的冲击力;
活塞
卡住等原因使连杆螺栓承受过大拉力。
活塞
机
连杆螺丝
紧了盘不动怎么修
答:
1、首先在盘不动的活塞机连杆螺丝紧了的地方用砂纸打光。
2、其次清理连杆螺丝上面的杂物。3、最后
使用塑料头锤子轻轻敲击就可以修了
。
我有一台玉柴4108的发动机,一个月前保养的,现在
活塞
破了
连杆
断了把机 ...
答:
发动机出现这种事故有几种原因一缺少机油润滑供应导致发动机拉缸活塞拉断连杆损伤严重者刨挖烧死连杆活塞断裂 连杆断裂导致缸体受损乃至报废
,还有就是 因为大修后装配技术问题,配件不匹配等,如果只是保养了下的话机油如果没加错那 就怀疑机油滤芯了,现在假的机油滤清器太多主要是小厂生产没有质量保证,有可...
什么原因导致
活塞连杆
的损伤?
答:
汽车有积碳,或者气缸内部进水,汽油加的劣质导致水分不正常燃烧
。活塞环变形和活塞受热膨胀导致的拉缸等都会造成连杆损伤!希望对您有所帮助!
连杆螺丝
打坏发动机是司机的责任吗?
答:
发动机捣缸是重大的机械事故,轻则使
活塞
、连杆、缸套
损坏
,重则将损坏缸体、曲轴等零件,使整台发动机报废。据有关部门的柴油机事故调查处理资料显示,因
连杆螺栓
折断事故在整个机损事故中占有较大的比例,事故的后果是极为严重的,导致整机报废。本文以连杆螺栓断裂,导致发动机捣缸事故发生的原因作以下...
汽车
活塞
常见故障有哪些
答:
连杆与之脱离后继续无续运动从而捣烂活塞引起捣缸事故; IV 曲轴断裂、连杆断裂后撞击活塞和缸套引起捣缸; V 由于润滑系统出现故障造成抱轴现象,活塞运行中超出正常负荷范围从而引发捣缸; VI
连杆螺丝
的脱落也能引发
活塞损坏
造成捣缸; VII 发动机严重拉缸后活塞与缸套抱死,活塞在不能上下...
活塞
顶气门有几种原因,汽车发动机活塞顶碰气缸盖是什么原因
答:
螺丝
虽然上紧,但瓦还是椭圆形(
连杆
体与盖成对加工,不得换装),发动机转动惯性导致
活塞
撞击缸盖,出现轻脆、坚实的“嗒嗒”声,断油后还响,并不减弱,缸盖振动大。因此,在维修时,要仔细一点,不要装错了。2、连杆瓦
损坏
发动机连杆瓦损坏也会使活塞碰到汽缸盖,这种碰撞是惯性碰撞,并不是连杆...
汽车
连杆
断了,这对车的哪个部件
损坏
最大?
答:
缸体、曲轴。曲轴会承受非常大的冲击力,是曲轴轴颈变形或曲轴折断。另外就是缸体承受很大的敲击、冲击力,而出现变形或裂纹。了解汽修技术到中国郑州汽车技校
发动机
活塞连杆螺丝
上紧曲轴就转不动了,怎么回事
答:
这就说明了事,
连杆
瓦的间隙过小导致的,也就是说瓦片太厚了,或者是有失圆的现象,对于这种情况必须要重新的测量,进行连杆瓦的配合。
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