22问答网
所有问题
当前搜索:
熄火后空调低压压力低
发动机
熄火后
等
空调
管路
压力
降低风扇才停
答:
另外,
汽车空调系统最常见的故障是冷媒泄漏和制冷不良
。冷媒泄漏的原因可能是管路中的密封胶圈老化、制冷剂压力异常、系统部件损坏等。在泄漏故障修复后必须补充冷冻机油,将系统内抽成真空并充加制冷剂。如果使用劣质或不同型号的冷媒,可能导致压缩机工作异常、制冷不良、管路腐蚀、泄漏、管路爆炸、重要部件...
汽车
空调
如何判断膨胀阀体故障?
答:
6,在气温30度,启动
空调
很久,
低压
侧压力在30PS以下,高压侧压力在1.7MPA,加大油门低压侧压力迅速到达20PS 左右而且不回升。空调系统觉得冷度不够。
熄火后
,低压侧压力回升很满。膨胀阀体故障。7,在气温30度,加入300克制冷剂,怠速条下低压侧
压力低于
10PS,微加油门就成为0PS或为付值。就不要再...
汽车膨胀阀坏了有什么现象
答:
6. 在气温30℃时,如果启动
空调
很久后,
低压
侧
压力低于
30PS,高压侧压力达到1.7MPA,加大油门时低压侧压力迅速降至20PS左右且不回升,同时空调系统制冷效果不佳。
熄火后
,低压侧压力回升很慢。这可能是膨胀阀体故障。7. 在气温30℃时,加入300克制冷剂后,怠速条件下低压侧压力低于10PS,稍微加油门后...
汽车
空调
着车时高压不动,低压负压,
熄火后低压
也不上升,是不是压缩机...
答:
不一定,在
空调
系统中,氟利昂
压力
是否正常;还有个双压力开关,它也控制空调压缩机的吸合;另外,压缩机是否能正常吸合?你的先查压缩机在工作是是否给电?如没电,查双压力开关,查保险丝、、、空调压缩机是皮带盘、电磁吸盘、工作缸组成的,平时看到压缩机皮带盘转,不是压缩机在工作。它工作要听到...
汽车
空调
膨胀阀坏了有什么现象
答:
高压侧压力在1.7MPA,增加油门
低压
侧压力快速抵达20PS上下而且不回升,
空调
系统觉得冷度不够。
熄火后
,低压侧压力回升很满。膨胀阀体故障。7、在温度三十度,添加300克制冷剂,怠速条下低压侧
压力低于
10PS,微加油门就成为0PS或为付值。就不要再加制冷剂了,膨胀阀体故障。汽车之家报价 ...
汽车
空调空调
在发动机
熄火后
,高压管和
低压
管相通吗?
答:
熄火
时
压力
是高压100-
低压
80 ,发动机启动后高压立即降到10-0,低压也将到25-15了,也就是说相通的
汽车
空调
膨胀阀坏了有什么现象
答:
空调
系统充满了经过校准的制冷剂,但液体窗口仍在冒泡。此外,压缩机
低压
侧的压缩机外壳上有水。膨胀阀阀体和压缩机也有故障。6.温度30度时,长时间开空调,低压侧
压力
在30PS以下,高压侧压力1.7MPA,加大油门,低压侧压力很快达到20PS不上升,空调系统感觉冷量不够。
熄火后
,低压侧的压力升至最高水平...
汽车
空调
问题?
答:
汽车
空调
系统
压力
和环境气温关系很大。发动机
熄火后
,由于空调的压缩机不工作,高低压力是平衡一致的。气温15度时压力在0.45,25度在0.6,32度在0.8. 当发动机运转,空调打开后,由于压缩机和膨胀阀的共同作用,高
低压
就有差别了。详见:9-17. 家用和汽车的空调是如何工作的?结构有何区别?答:...
汽车
空调
压缩机坏了会出现什么状况?
答:
为了判断压缩机的健康状况,可以进行以下步骤:首先,在
空调
系统中加入定量的制冷剂,然后拆卸压缩机的
低压
管。接着,在高压侧安装
压力
表管并确保其堵塞。然后,将发动机转速提升至约2000转/分。若压缩机的高压压力达到1.5MPa,且在发动机
熄火后
几分钟内压力没有明显下降,这通常表明压缩机工作正常;反之,...
汽车膨胀阀坏了有什么现象
答:
6.气温30度,
空调
启动时间长,
低压
侧
压力
30度PS以下是1.7MPA,油门低压侧压力迅速达到200PS空调系统感觉冷度不够。
熄火后
,低压侧压力充分上升。膨胀阀体故障。7.在30度温度下加入300克制冷剂,怠速条下低压侧压力小于10度PS,微加油门成0PS或付值。不要添加制冷剂,膨胀阀体出现故障。
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜
空调低压压力多少正常
空调制热时低压压力是多少
空调高低压压力标准
空调制热高压压力低
空调低压压力过高原因
空调高压低低压高口诀
空调高压压力多少正常
空调制热高压压力多少正常
空调制热高压压力多少