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纯电汽车低压线和高压线之间距离
纯电动汽车高压
线束和
低压
线束可以接触吗
答:
不可以,
高压是380伏的低压才12伏
。一下就烧了
从一辆10万公里蔚来ES8拆解,看
纯电动汽车
的
高压电
安全设计
答:
从蔚来ES8的拆解结果来看,
即便是开了10万公里
,所有高压线束的外观状态完好,高压接插件的接口位置光洁、高压铜排的螺栓连接点完好,未发现任何烧蚀或者变黑的痕迹。基于此可以判断,蔚来ES8在高压系统耐久安全方面还是做了很多冗余设计的。 (小知识3:冗余设计,指产品设计过程中在满足实际需求的情况下留出余量,比如实际最...
纯电动汽车
断
高压电
的形式分为几种?
答:
2. 纯电动汽车的动力电池电压通常在200至400伏之间
。如果车辆的高压用电器如电机控制器、空调系统、DC/DC系统以及充电系统直接与动力电池相连,会导致动力电池线束杂乱,增加成本,占用空间,并可能增大安全隐患。3. 为了优化配置,电动车通常会增加高压分配盒来对动力电池进行高压分配。4. 在纯电动汽车的...
高压线
为什么没有绝缘皮
答:
1、一般是架空线,因为绝缘
距离
和安全距离已经够了就不需要加绝缘层了如果加上绝缘,成本特别高,既有绝缘层的成本,也有配套设施的成本,如电做毁隐线杆承重时必须加大直径,为保证对地安全高度需要增加强度和高度;2、裸线利于散热,如果加上绝缘层,将使其厚度达到几十厘米,增加电能消耗;3、
高压线
...
纯电动汽车
直流
高压
对
低压线
有影响吗
答:
没有影响的
。纯电动汽车直流高压对低压线是没有影响的,纯电动汽车在直流电高压时,可以有效的保障可以正常的使用。
教你夏天如何使用
纯电动汽车
答:
使用手套及绝缘测试仪检测箱体高压总正/总负对壳体绝缘值是否大于200M(1000V档);箱体
低压
24V电源线束对壳体绝缘值是否大于15M(500V档)。如不满足,请及时报修。3.BMS(电池管理系统)检查:经常检查电压显示是否正常(3.1V~3.3V范围内),温度显示是否正常(-20℃~60℃范围内)。4.
高压线路
检查:...
纯电动汽车
为何
低压与高压
两套电气系统,能不能只用一套高压系统或者低压...
答:
控制系统,显然是不能用
高压
的。常规的控制系统芯片都是
低压
。而且一些
纯电
的控制延用了燃油车的控制系统。所以工作电压是12V。整车使用低压供电也是不可能的,
电动车
要提高功率只有提高电压。否则,电流过大供电及控制都很困难,例如10千瓦电机釆用12V供电电流8百多安,导线需近100平方毫米。也就是要用...
纯电动汽车
断
高压电
的形式分为几种?
答:
电脑断高压放电确认高压系统无电两种。
纯电动汽车
的动力电池电压多在200~400V,全
车高压
用电器如电机控制器、空调系统、DC/DC系统及充电系统若直接与动力电池相连则会造成动力电池线束杂乱,既增加成本又占用整车空间,且增大整车安全隐患。电动车一般增加高压分配盒对动力电池进行高压分配。
北汽ev160
纯电动汽车低压
电器系统的电压为
答:
这是一项关键参数,通常情况下,
纯电动汽车
的
低压
电器系统电压普遍在336伏特或384伏特范围内,这样的设计旨在确保车辆的正常运行。然而,电动大客车为了满足其更高的功率需求和更宽广的性能表现,会使用更为强大的母线电压,一般在580至600伏特之间。值得注意的是,电压的提升直接关系到电机的恒功率转速范围,...
新能源
纯电动汽车高压
电气系统介绍
答:
在
纯电动汽车
的运行中,
高压
电气系统如同大动脉,它承载着启动、行驶、充放电、空调动力等多重任务。这个系统主要包括五个关键组件:电池系统、动力总成、高压电控系统、充电系统以及高压设备和线束网络。电池系统的秘密心脏动力电池,作为电动车的灵魂,直接影响续航里程。优质的电池不仅要具备高能量密度,还要...
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