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谈谈你对我国高速铁路发展的设想
谈谈你对我国铁路
取得的成绩的感想
答:
1. 中国的高速铁路发展迅猛,网络不断扩展,将高速铁路的便捷带给更多省份
。2.
高速铁路的普及,让“同城效应”
成为现实,大幅提升了人民的出行效率和生活质量。3.
高铁建设对国家经济的推动作用显著
,同时也带动了相关产业的发展,对就业和区域经济平衡产生积极影响。4. 中国高铁已成为国家技术创新和产业...
运用发展的观点
谈谈你对我国高铁发展的
认识
答:
世界是永恒发展的,要坚持用发展的观点看问题;我国高铁发展必然是前途光明的
。辩证否定是事物联系和发展的环节,要求坚持创新;这要求我国高铁发展必然是
对现有取得的发展基础上,不断创新升级改造
。量变是质变的准备,高铁发展不是一蹴而就;需要不断积累技术与经验。事物在曲折中前进上升,要求我国高铁发展...
对于中国铁路发展
历史有什么感想对于现在的我们有什么样的启示?
答:
首先,让我谈谈对中国铁路发展的一些感想。1.
从京张铁路到高铁的飞速发展:京张铁路作为中国自行建设的首条铁路,展示了中国人民的决心和勇气
。当时的中国人民,面对内忧外患的环境,克服了重重困难,完成了这项伟大的工程。如今,我们乘坐着高铁,享受着高速、舒适的旅行体验,这是几代人奋斗的成果。2....
全国
高速铁路
最新规划那位能够
谈谈
!
答:
展望到 2030 年,基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖
。——
完善广覆盖的全国铁路网
。连接 20 万人口以上城市、资源富集区、货物主要集散地、主要港口及口岸,基本覆盖县级以上行政区,形成便捷高效的现代铁路物流网络,构建全方位的开发开放通道,提供覆盖广泛的铁...
运用发展的观点
谈谈你对我国高铁发展的
认识
答:
而中国经济的高速发展,
为这个数字之后又提供了很大的能量支持:手机、小轿车、旅游等等
,凡是能够提高生活质量的做法和产品,一律需求量很大。这次出门给我最大的感受就是中国的铁路还差很多,但是随着中国在高铁、铁路运营里程上的不断“突飞猛进”,又让我颇有感受,哪一天我们的需求才能够达到平衡点?对...
请结合具体实例,
谈谈我国高速铁路
客运服务
发展
前景
答:
提出的建议、运营过程中呈现的种种不足之处,应当及时想出对策,予以处理,以期提升整体服务水平,打造优质、具有国际影响力的
高铁
客运服务。据前瞻产业研究院认为,高铁作为未来
铁路发展
过程中具有远大前景的交通工具,越来越与人们的生产和生活息息相关。高铁总体而言,性价比要比航空运输高,它不仅为人们的...
沪蓉沿江
高速铁路的
提案规划
答:
现有的沪汉蓉
铁路
客流压力大,将随着国家依托黄金水道推动长江经济带
发展
,以及西部大开发、东部产业向中西部转移等战略的实施,沪汉蓉铁路运能不足、速度难以提升的问题将越来越严重。武汉铁路局局长汪亚平已提出建议,加快推动沿江高铁的建设立项。对于沿江
高铁的设想
是,起于上海,经南京、合肥、武汉、重庆...
对比
我国
和美国
铁路
行业的
发展谈谈
自己是否感受?
答:
1. 美国铁路历史悠久,其铁路网络广泛覆盖全国,
高铁
技术研发和应用相对成熟。2.
我国铁路
行业在改革开放后得到
快速发展
,现已拥有世界上最长的
高速铁路
网。3. 在技术和设备方面,美国铁路有早期积累和技术投入,但高铁车速相对较低。4. 我国铁路技术领先,拥有世界上最先进的“复兴号”高铁列车,高速动车...
历史
谈谈你对
近年代
中国铁路
事业建设的看法
答:
中国铁路
建设始于清朝末年,经过一个多世纪的建设和
发展
,中国目前(2013年底)已经拥有仅次于美国的全球第二大铁路网、以及全球最大规模的
快速铁路
线和
高速铁路
网。与此同时,中国13亿人口,人均铁路拥有量仅5.7厘米,在世界上排名100名之后,其长度相当于一根香烟。[1] 在中国,铁路是国家的重要基础设施、大众化的交通工具...
请结合具体实例,
谈谈我国高速铁路
客运服务
发展
前景
答:
前瞻产业研究院认为,当前,
中国铁路
正处于快速
发展的
机遇期,同时又面临着观念上、管理上、技术上和人才上的各方面挑战,而其中最核心的应该是人才的挑战。我们不禁要问,作为国企,面对日益激烈的行业人才“争夺战”,铁路靠什么吸引人才?中国铁路近年来经历了
快速发展
和一系列改革,随着
高速铁路
以令世界...
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